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Como se chama o tipo de fixação das asas em uma aeronaves?. Mono-plano ou multi-plano. Monocoque ou semi-monocoque. Mono longarina ou multi-longarina. Cantilever ou semi-cantilever.

Quando os spoilers são acionados simultaneamente, os mesmos atuam como: Amortecedores. Compensadores. estabilizaodres. freios aerodinâmicos.

O tipo de fuselagem que consiste de uma armação rígida, feita de vigas, montantes e cobertura de tela, denomina-se: Treliça. rebitagem. Monocoque. semi-monocoque.

A fuselagem cuja estrutura é formada por cavernas e revestimento, denomina-se: Monocoque. Cantilever. Semi-monocoque. Semi-cantilever.

As placas de acrílico transparentes localizadas nas pontas das asas, junto as luzes de navegação têm a finalidade de: Evitar o turbilhonamento de ar nas pontas das asas. Proteger as pontas das asas quanto a danos e colisões. evitar o reflexo das luzes de navegação, para a cabine. Visualizar da cabine, o funcionamento das luzes de navegação.

A resistência à abrasão, ao corte e à distorção permanente é uma propriedade que têm os metais, denominada: dureza. Elasticidade. Fusibilidade. Ductibilidade.

O processo de amaciamento de um tecido, através de tratamento térmico é chamado de: Engomar. Acetinar. Mercerizar. Urdimentar.

O tipo de tecido para entelagem que "não" é afetado por umidade, mofo, químicas ou ácidos, é composto de: Dracon. Algodão mercerizado. Fibra de vidro. Linho acetinado.

Sobre a realização de qualquer reparo estrutural nas chapas de metal, em aeronaves, é correto afirmar que: A chapa do reparo deve possuir a seção transversal menor que a seção danificada. ao se modelar o reparo, não ha a necessidade de encaixe perfeito no contorno original. Quanto maior o tamanho e número de rebites em cada um dos lados do reparo, melhor será a resistência. É reduzida a possibilidade de rachaduras que se iniciam nas arestas dos cortes, ao se fazer cortes circulares ou ovais.

A peça intermediária que possibilita a regulagem da tensão de cabo de comando denomina-se: Esticador. Prendedor. Anel de freno. Micrômetro.

O dispositivo usado nos sistemas de comando de voo, com a finalidade de ajustar a tensão dos cabos, denomina-se: Guinhol. Conector. Esticador. Tubo de torque.

Em um sistema de extinção de fogo, que utiliza garrafas de dióxido de carbono equipadas com tubo sifão reto e rígido, estas devem ser instaladas na posição: Vertical, sem tolerância de inclinação. Vertical, com tolerância de inclinação de 60 graus. Horizontal, com tolerância de inclinação de 30 graus. Horizontal, com tolerância de inclinação de 60 graus.

De um modo geral, a ajustagem das superfícies de comando consiste em: Verificação do alinhamento das superfícies de comando com as asas, e ajuste da velocidade de resposta dos atuadores para otimizar a aerodinâmica. Regular a deflexão máxima das superfícies de comando e realizar a equalização da pressão hidráulica nos atuadores para manter a estabilidade em manobras. Posicionamento do sistema de controles de voo em neutro, e ajustagem das supefícies de comando com foco na centralização e na lubrificação dos cabos de comando para evitar falhas mecânicas. Posicionamento do sistema de controles de voo em neutro, e temporariamente, travado por meio de pinos de trava ou blocos; e ajustagem do curso das superfícies, tensão dos cabos de comando, hastes de ligação, e ajustagem dos batentes para as especificações dos fabricantes das aeronaves.

As forças externas que atuam em um avião são conhecidas por: Torção. Esforços. Cargas. Deformação.

Os rebites são fixados com objetivo de resistir principalmente a cargas de?. Compressão. Cisalhamento. Torção. Tensão.

Nos fatores que afetam a seleção da bitola do fio, um deles é a capacidade de conduzir: Tensão. Corrente. Potência. Resistência.

Estresse que resiste à força de esmagamento: Flexão. Tensão. Compressão. Cisalhamento.

Como é conhecida a mistura mecânica de um veículo e um pigmento?. Laca. Corante. Verniz. Tinta.

A Brunidura (burnishing) é definida como: Uma separação física de duas porções metálicas causada por estresse. Perda de metal por ação química ou eletroquímica. Polimento de uma superfície através do atrito com outra lisa e mais dura. Deslocamento de material além do contorno normal.

A perda de metal da superfície por ação química ou eletroquímica, como a ferrugem, é chamada de: Erosão. Mancha. Corrosão. Inclusão.

Componente estrutural que dão o formato aerodinâmico ao estabilizador vertical, são os (as): Estais. Cavernas. Nervuras. Longarinas.

Dentre as alternativas abaixo, as superfícies primárias que fazem parte da empenagem de um avião são: flape e gerador de vortex. Profundor e leme de direção. Aileron e compensador do profundor. Estabilizadores horizontal e vertical.

Assinale, abaixo, o tipo de asa que necessita de suportes externos para a sua fixação: Cantilever. Escamoteável. semi-cantilever. Semi-escamoteável.

Ao tipo de asa que dispensa o uso de suportes externos, denomina-se: Monocoque. Cantilever. Semi-monocoque. semi-cantilever.

Existem configurações de helicópteros que permitem recolher uma carga. É utilizado para içar ou baixar pessoas em condições onde o helicóptero não pode executar o pouso; muito utilizado para resgate em terrenos alagados ou irregulares.: Eixo cardan. Braço de torque. Gancho. Guincho.

Sobre o dope utilizado em tecido, de revestimento de superfícies de aeronaves, é correto afirmar que: Não é um produto inflamável. Protege o tecido da deterioração produzida pelo tempo ou pela luz do sol. Deve ser observado o perfeito armazenamento por longo período, em local quente. dopes pigmentados não devem ser aplicados sobre os incolores, pois isto reduz a resistência à àgua.

Qual a distância que a pistola deve ser mantida da superfície ou revestimento a ser pintado?. 6 a 10 polegadas. 10 a 20 polegadas. A distância de um braço. A distância de um palmo.

Na pintura de uma aeronave, antes da tinta ser usada deve-se: Dilui-la com água, até a viscosidade adequada à aplicação. Agitá-la para que o pigmento fique em suspensão uniformemente. Passá-la em filtro de papel, evitando o entupimento da pistola. Dilui-la com água e agitá-la, evitando a formação de película sobre a mesma.

O diâmetro do rebite, como regra geral, não deve ser maior do que: Três vezes a espessura da chapa mais fina. Três vezes a espessura da chapa mais grossa. Quatro vezes a espessura da chapa mais fina. Quatro vezes a espessura da chapa mais grossa.

Na soldagem a oxiacetileno, quando misturado ao oxigênio nas proporções adequadas e, quando queimado, o resultado é uma chama: Azulada. Vermelha. Amarela e esfumaçada. Branco-azulada.

Qual a Composição do gás acetileno?. Nitrogênio e oxigênio. Dois carbonos e dois hidrogênios (C2H2). Carbureto e nitrogênio. Soda cáustica e nitrogênio.

Qual a precisão de regulagem de um Tensiômetro: 10%. 50%. 98%. 100%.

Ao se utilizar uma bomba de ar lubrificada pelo óleo do motor, em um sistema pneumático de degelo, o componente que se deve ter no sistema é o(a): Bomba de degelo. Separador de óleo. Acumulador de pressão. Detector magnétic.

O acionamento dos cartuchos do sistema de extinção de fogo, usado nos motores a turbina é feito: Mecanicamente. Eletricamente. Automaticamente. Hidraulicamente.

Em um sistema de extinção de fogo que utiliza garrafas de dióxido de carbono e que são equipadas com tubos sifão, estes têm a finalidade de: Torná-las à prova de estilhaçamento. Indicar a descarga da garrafa, devido a uma condição de superaquecimento. transportar CO² para o bico de descarga no estado líquido. Protegê-la contra as baixas temperaturas.

Quanto ao compensador podemos afirmar: É uma superfície secundária associada a uma superfície de comando primária cuja finalidade é facilitar o movimento da superfície primária ou gerar seu balanceamento. É uma superfície primária associada a uma superfície de comando secundária cuja finalidade é facilitar o movimento da superfície secundária ou gerar seu balanceamento. Compensa o arrastro gerado pelo perfil. Suaviza o fluxo de ar sobre os ângulos formados pelas asas e outras unidades estruturais com a fuselagem.

O estresse de flexão é uma combinação de: Tração e tensão. compressão e cisalhamento. Compressão e stress. Compressão e tensão.

Na maioria dos casos, os membros estruturais são projetados para suportar mais carga nas extremidades do que suas laterais, logo estão mais sujeitos a: Tensão e flexão do que torção. Tensão e cisalhamento do que compressão. Tensão e torção do que cisalhamento. Tensão e compressão do que flexão.

Como é evidenciada uma Rachadura?. Por uma área de aspecto áspero alinhada com o movimento de um objeto externo. Por uma separação física de duas porções metálicas adjacentes, aparecendo como uma linha fina. Pelo polimento da superfície devido ao atrito. Por uma mudança localizada de cor na superfície.

Como são descritas as Picadas (pitting)?. Falha aguda localizada (cavidade pequena e profunda) com bordas definidas. Mudança de aparência nas áreas adjacentes devido à cor. Polimento da superfície por atrito. Seção fina de metal que se estende além da borda.