option
Questions
ayuda
daypo
search.php

Regulamentos

COMMENTS STATISTICS RECORDS
TAKE THE TEST
Title of test:
Regulamentos

Description:
Piloto Privado II

Creation Date: 2025/07/10

Category: Others

Number of questions: 20

Rating:(0)
Share the Test:
Nuevo ComentarioNuevo Comentario
New Comment
NO RECORDS
Content:

A RESPONSABILIDADE PELOS LIMITES DE JORNADA, LIMITES DE VOO, INTERVALOS DE REPOUSO E FORNECIMENTO DE ALIMENTOS, DURANTE A VIAGEM, É DO: CHEFE DE OPERAÇÕES. COMANDANTE. OPERADOR DA AERONAVE. COMISSÁRIO.

DE ACORDO COM O CBA, DESDE QUE NÃO RELACIONADAS À SEGURANÇA DE VOO, O COMANDANTE PODERÁ DELEGAR ATRIBUIÇÕES QUE LHE COMPETEM: A QUALQUER PESSOA, DESDE QUE IDENTIFICADA. SOMENTE AO CO-PILOTO. A OUTRO MEMBRO DA TRIPULAÇÃO. SOMENTE AO MECÂNICO DE VÔO.

A RESPONSABILIDADE, PELA OPERAÇÃO E SEGURANÇA DA AERONAVE, DURANTE O VOO, É DO: CONTRATANTE. COMANDANTE. PROPRIETÁRIO. EXPLORADOR.

SABENDO-SE QUE A RWV 17-35 DE CONGONHAS TEM 1939 METROS DE COMPRIMENTO E AS MARCAS DE PONTOS DE ESPERA NÃO ESTÃO VISÍVEIS, O PILOTO DE UMA AERONAVE, NA POSIÇÃO 2, DEVE AGUARDAR A AUTORIZAÇÃO PARA TOMAR POSIÇÃO E DECOLAR, A UMA DISTÂNCIA, DA LATERAL DA PISTA, DE: 40 M. 50 M. 60 M. 30 M.

O ESPAÇO AÉREO DE DIMENSÕES DEFINIDAS, DENTRO DO QUAL POSSAM EXISTIR, EM MOMENTOS ESPECÍFICOS, ATIVIDADES PERIGOSAS PARA O VOO DE AERONAVES, É CHAMADO ÁREA. PROIBIDA. RESTRITA. ESPECÍFICA. PERIGOSA.

NO PERÍODO DA NOITE, UMA ACET COM O EQUIPAMENTO RÁDIO INOPERANTE PODERÁ VISUALIZAR SINAIS LUMINOSOS INTERMITENTES, EMITIDOS PELA TWR, DESDE QUE ESTEJA AFASTADA DO PONTO DE EMISSÃO, ATÉ O LIMITE DE: 15 KM. 01 KM. 20 KM. 05 KM.

APÓS SOLICITAÇÃO DO CONTROLADOR DE VOO, PARA A VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO EQUIPAMENTO TRANSPONDER, A SEQUÊNCIA A SER EXECUTADA PELO PILOTO SERÁ: STANDBY/NORMAL/CARACTERÍSTICA IDENT. OFF/STANDBY/NORMAL. STANDBY/OFF/NORMAL. OFF/NORMAL/CARACTERÍSTICA IDENT.

"ÁREA DE CONTROLE OU PARTE DELA, DISPOSTA EM FORMA DE CORREDOR" É A DEFINIÇÃO DE. TERMINAL. AEROVIA. ZONA DE CONTROLE. ZONA DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO.

O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO É AQUELE ESTABELECIDO. A QUALQUER ALTURA, DEPENDENDO DA PERFORMANCE DA AERONAVE. ABAIXO DE 2000FT DE ALTITUDE PARA AERONAVES A JATO. A 1000FT DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA ACET CONVENCIONAL. A 1000M DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA ACET CONVENCIONAL.

A CATEGORIA DA AERONAVE, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, CUJO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO É INFERIOR A 136000 KG E SUPERIOR A 7000 KG, É REPRESENTADA PELA LETRA. H. M. L. P.

UM AERÓDROMO SERÁ CONSIDERADO IMPRATICÁVEL, QUANDO. HOUVER UMA ACFT PRESIDENCIAL CHEGANDO NO AERÓDROMO. ESTIVER SENDO UTILIZADO PARA OPERAÇÕES MILITARES. HOUVER UMA ACFT ACIDENTADA NA RWY. ESTIVER SENDO UTILIZADO COMO APOIO ÀS ACFT ENVOLVIDAS EM MISSÃO DE GUERRA.

O SINAL LUMINOSO, DE LUZ BRANCA INTERMITENTE, PROVENIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS, EMITIDO DA TWR, POR UM CONTROLADOR DE VOO, PARA AS AERONAVES EM VOO, SIGNIFICA. AERÓDROMO IMPRATICÁVEL. NÃO POUSE POR ENQUANTO. REGRESSE AO ESTACIONAMENTO. POUSE NESTE AD E DIRIJA-SE AO ESTACIONAMENTO. AFASTE-SE DA PISTA DE TAXI.

O PT-PKO ESTIMOU CHEGAR AO PONTO PREVISTO DE ENTRADA EM ÁREA DE CONTROLE, ÀS 12:52Z. NESTE CASO, O HORÁRIO LIMITE PARA APRESENTAÇÃO DO PLANO, EM VOO, É. 12:47Z. 12:42Z. 12:32Z. 12:37Z.

TODO CANCELAMENTO RELATIVO A UM PLANO DE VOO FPL, DEVE SER NOTIFICADO EM QUALQUER SALA AIS DE AD, "NÃO" NECESSARIAMENTE A DO AD DE PARTIDA, EM RELAÇÃO AO EOBT, PASSADOS ATÉ: 15MIN. 35MIN. 25MIN. 45MIN.

UMA CRUZ BRANCA, DUPLA, NA ÁREA DE SINALIZAÇÃO SIGNIFICA. MANOBRAS MILITARES. DIREÇÃO DO POUSO. VOO DE PLANADORES. AERÓDROMO INTERDITADO.

DURANTE O DIA, UMA AERONAVE COM O EQUIPAMENTO RÁDIO INOPERANTE PODERÁ VISUALIZAR SINAIS LUMINOSOS INTERMITENTES, EMITIDOS PELA TWR, DESDE QUE ESTEJA AFASTADA DO PONTO DE EMISSÃO, ATÉ O LIMITE DE. 10 KM. 05 KM. 15 KM. 01 KM.

UMA NOVA HORA ESTIMADA DEVERÁ SER NOTIFICADA AO ÓRGÃO ATC, CASO A HORA ANTERIORMENTE PREVISTA NA VERTICAL DO PRÓXIMO PONTO DE NOTIFICAÇÃO, SOFRA ALTERAÇÃO EM MAIS DE: 1 MIN. 2 MIN. 4 MIN. 3 MIN.

EM UM AERÓDROMO, CUJA ELEVAÇÃO SEJA DE 1500 FT, O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, PARA AERONAVES A HÉLICE, SERÁ EFETUADO A UMA ALTURA DE: 2500 FT. 1500 FT. 2000 FT. 1000 FT.

O AERONAUTA, APÓS UMA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE, PELO MENOS POR: 120 DIAS. 180 DIAS. 90 DIAS. 160 DIAS.

APÓS CADA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA O AERONAUTA DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE, PELO MENOS, DURANTE: 365 (TREZENTOS E SESSENTA E CINCO) DIAS. 240 (DUZENTOS E QUARENTA) DIAS. 180 (CENTO E OITENTA) DIAS. 120 (CENTO E VINTE) DIAS.

Report abuse