REPARO

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SENHA.

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Força por unidade de área, que tende a encurtar ou comprimir um membro estrutural com qualquer seção transversal: Tensão. Volume. Compressão. Flexão.

Para determinar a resistência a cisalhamento, deve-se conhecer a/o: Diâmetro do rebite. Esforço da chapa. Peso do reparo. Espessura do material.

A resistência que representa a quantidade de força requerida para degolar um rebite, chama-se: Resistência ao corte. Resistência à torção. Resistência à pressão. Resistência ao cisalhamento.

Falha aguda localizada na superfície do metal denomina-se: Picada. Entalhe. Arranhão. Mancha.

Qualquer dano que possa ser reparado cobrindo-se a área danificada com um material de reparo é classificado como: Danos reparados por remendos. Danos rebitados. Danos pequenos. Danos desprezíveis.

Se a espessura do revestimento for de 0,040 polegadas, qual rebite deveremos utilizar?. 1/8". 3/16". 3/8". 5/16".

Uma seção pequena e fina do metal, que se estende além da superfície regular, geralmente em cantos ou bordas de um furo, caracteriza: Arranhão. Picada. Goiva. Rebarba.

Polimento de uma superfície através do atrito com outra lisa e mais dura é característica de que tipo de dano ou defeito?. Brunidura. Arranhão. Rebarba. Erosão.

Qual o nome do recuo de uma chapa de metal em relação à dobra, como efeito mola: Spring back. Ângulo ajustado. Inserção. Retorno.

Para aeronaves de alta velocidade, a confecção de um reparo deverá: Ser mais forte. Ter contorno suave. Ser igual ao bordo da espessura da chapa. Ter a espessura mais grossa.

Posicionar o reparo do lado externo assegura maior resistência à: Compressão ou flexão. Impactos estruturais. Pressão e descompressão. Carga alar.

É correto dizer que: Rebites ou parafusos aumentam a resistência com relação à tensão. Rebites ou parafusos não transferem as cargas tensionais. A resistência de um membro à tensão é determinada com base em sua área total. B e C estão corretas.

Quais são os cinco tipos de estresse em uma aeronave?. Pressão, flexão, torção, tensão e compressão. Tensão, esticamento, cisalhamento, tensão e pressão. Tensão, compressão, cisalhamento, flexão e torção. Tensão, elasticidade, cisalhamento, flexão e torção.

Ligas com tratamento térmico e trabalhos a frio racham facilmente quando estampadas, isto se deve: À pouca resistência à flexão. A liga é muito mole. À pouca resistência à compressão. Não são feitas para reparo.

Na realização de qualquer reparo observamos que: A chapa deve ser igual à área danificada. A chapa do reparo deve ter uma seção transversal igual ou maior que a da seção original danificada. A resistência da chapa deve ser obrigatoriamente menor que a original. B e C estão corretas.

As instruções para a manutenção de reparos estruturais das aeronaves são delineadas pelo: Proprietário. Operador da aeronave. Supervisor de manutenção. Fabricante da aeronave.

Sobre a realização de qualquer reparo estrutural nas chapas de metal, em aeronaves, é correto afirmar que: É reduzida a possibilidade de rachaduras que se iniciam nas arestas dos cortes, ao se fazer cortes circulares ou ovais. Ao se modelar o reparo, não ha a necessidade de encaixe perfeito no contorno original. A chapa do reparo deve possuir a seção transversal menor que a seção danificada. Quanto maior o tamanho e número de rebites em cada um dos lados do reparo, melhor será a resistência.

Polimento de uma superfície através do atrito com outra lisa e mais dura. Geralmente não há deslocamento ou remoção de metal, denomina-se: Erosão. Corrosão. Rebarba. Brunidura.

Na prática, qual é a ferramenta utilizada para remover um pino ou parafuso, após a passagem do extrator?. Pino guia. Toca-pinos. Alicate de bico fino. Extrator de aço.

A separação física de duas porções metálicas adjacentes causada por estresse excessivo, evidenciada por uma linha fina através da superfície, denomina-se: Rachadura. Corrosão. Brunidura. Arranhão.

Para que haja a substituição de partes da aeronave, uma das condições abaixo deve existir: Mossas e rachaduras. Parte danificada facilmente substituível. Parte complexa extensivamente danificada. B e C estão corretas.

Para reduzir as possibilidades de rachaduras que se iniciam nas arestas dos cortes, tentamos: Confeccionar chapas de reforço. Fazer vincos para resistência maior. Chanfrar a chapa. Fazer cortes circulares ou ovais.

A ferramenta chamada de martelete serve para: Conformar chapas de aço. Instalação de rebite. Bater parafusos leves. Colocação de parafuso.

A moldagem de metais maleáveis, através do uso de martelos, é chamada de: Extrusão. Amolgamento. Laminação. Golpeamento.

Com qual ferramenta podemos confeccionar cortes em linha, esquadrinhados e cortes múltiplos?. Cortadeira angular. Guilhotina. Tesoura em geral. Laminador.