Revisao CMS - Grupo CGA

Coloração avermelhada das montanhas ao pôr do sol, identifica na atmosfera presença de: Névoa úmida. Chuva. Névoa seca. Poeiras em suspensão.

O nevoeiro ocorre com uma das seguintes condições: Céu encoberto. Umidade relativa elevada. Temperatura elevada. Visibilidade superior a 1000 metros.

A turbulência que resulta do atrito de ventos com a superfície e obstáculos é chamada: Orográfica. Térmica. Mecânica ou de solo. CAT.

Qual o movimento da terra que é responsável pelas estações do ano: Rotação. Revolução ou Translação. Movimento aparente. Inclinação lateral.

Qual o semi-círculo máximo sobre o qual medimos as distâncias e chamamos de escala de latitudes: Trópico. Equador. Meridiano. Paralelo de latitude.

Altitude e Altura são medidos respectivamente em relação ao: Terra e Mar. Terra e Ar. Mar e Terra. Mar e Ar.

Desvio sofrido pela aeronave que tem seu rumo alterado em razão da ação do vento: ACD. DMG. Deriva. Rumo Magnético.

Em um aerofólio a sustentação é aplicada no centro de: tração. pressão. gravidade. cruzamento.

Os membros estruturais que se estendem da raiz a ponta da asa são: nervuras. montantes. cavernas. longarinas.

A Rosa dos Ventos é dividida em quatro partes iguais denominadas de: Bússola. Arco. Circunferência. Quadrante.

O Globo Terrestre (Terra) para fins de navegação aérea é: Um circulo menor. Oval. Um planeta. Uma esfera perfeita.

As nuvens de desenvolvimento vertical que desenvolvem atividade elétrica chama-se: Cumulus. Stratocumulus. Cumulonimbus. Cirrocumulus.

A noite a temperatura do solo diminui por causa da: radiação. convecção. condução. advecção.

Nuvens altas formadas basicamente por cristais de gelo chama-se: Stratus. Cirrus. Cumulus. Nimbustratus.

Corrente convectiva forma-se em ar: Estável. Úmido. Instável. Saturado.

Ciclone é significado de: Alta pressão. Pressão iguais. Crista ou cunha. Baixa pressão.

A diferença de pressão contida no interior do compartimento de passageiros e a pressão estática do ar exterior, denomina-se pressão: centrífuga. dinâmica. estática. diferencial.

Quando o CG está a frente, no limite dianteiro: diminui o consumo de combustível. não provoca uma sobrecarga na roda do nariz. facilidade de sair do solo. torna os comandos pesados, dificultando a decolagem.

Sua utilização é essencial para funcionamento dos sistemas de controle de vôo, trem de pouso, flapes, slats, etc.: sistema hidráulico. sistema pneumático. sistema elétrico. sistema de ar condicionado.