Safety

Non è accettabile che il conducente non segnali al centro operativo un guasto che non compromette immediatamente la sicurezza, perché: La segnalazione è una procedura facoltativa. La segnalazione fa parte delle procedure obbligatorie. Il centro operativo non necessita di tali informazioni.

Non si può non ricordare che l'uso prolungato del freno motore non deve mai essere trascurato perché: È particolarmente inefficiente alle alte velocità. Può danneggiare il motore. Può causare surriscaldamento dei freni.

Non è consentito che il veicolo non rispetti i limiti di rumorosità previsti dal tipo di omologazione, quanto: Le verifiche acustiche sono facoltative. Le verifiche acustiche sono obbligatorie in revisione. I limiti di rumorosità sono indicativi.

Non deve essere consentito che un autobus non venga mantenuto in condizioni igieniche adeguate perché: L'igiene non è importante per i passeggeri. Occorre garantire standard igienici adeguati. L'igiene è una responsabilità esclusiva dei passeggeri.

Non si deve ritenere che un conducente non sia responsabile del corretto uso del cronotachigrafo, la normativa UE ne attribuisce piena responsabilità all'autista perché: Il cronotachigrafo è uno strumento di bordo non gestito dal conducente. Il conducente è l'unico responsabile della corretta registrazione dei dati di guida. L'UE non ha competenze in materia di cronotachigrafi.

Un mezzo non conforme non può non essere escluso dal servizio, soprattutto se presenta: Anomale nei sistemi di frenatura. Un sistema di illuminazione difettoso. Un motore potente.

Non bisogna dimenticare di non azionare il freno di stazionamento quando il veicolo è parcheggiato, va azionato quando il conducente si allontana dal veicolo perché potrebbe muoversi accidentalmente?. Il freno di stazionamento è da azionare solo in discesa. Il freno di stazionamento va azionato per evitare movimenti accidentali. Il freno di stazionamento serve solo per le partenze.

Non può non essere segnalata un'anomalia al sistema di apertura porte perché: Può causare ritardi nel servizio. Incide sulla sicurezza dei passeggeri. È un problema estetico trascurabile.

Non deve essere dimenticato che non controllare la funzionalità del segnalatore acustico può comportare: Una multa lieve. Sanzione e fermo del veicolo. Nessuna conseguenza.

Non è lecito non attenersi ai tempi di riposo giornalieri previsti dal Regolamento (CE) 561/2006 perché: Non ci sono limiti di riposo per i conducenti. Le infrazioni sono soggette a pesanti sanzioni. I tempi di riposo sono solo raccomandazioni.