Simulado ANAC - PP - Regulamentos II

O serviço prestado para notificar aos órgãos apropriados a respeito das aeronaves que necessitam de ajuda de busca e salvamento, e para auxiliar tais órgãos no que for necessário, é designado de: ALRS. SAR. AFIS. ADVS.

A velocidade de cruzeiro da aeronave é de 320 quilômetros por hora, no plano de voo será registrada da seguinte forma: N0320. K0320. 320KMH. M0320.

Quando o órgão de controle informa que nos ouve clareza 3 (três) significa: Ininteligível. Inteligível. Inteligível com dificuldade. Inteligível por vezes.

Os elementos básicos do circuito de tráfego padrão são, sequencialmente: perna do vento, perna contra o vento, perna de travês e reta final. perna contra o vento, perna de travês, perna do vento, perna base e reta final. perna do vento, perna contra o vento, curva base e reta final. perna contra o vento, perna de travês, perna do vento, curva base e reta final.

Qualquer voo, desde que realizado abaixo do nível mínimo de uma aerovia, será referido em termos de: altitude. elevação. nível de voo. altura.

Quando for pretendido realizar um voo VFR a uma altitude de 2000 FT deverá ser declarado no FPL: A2000. F2000. F020. A020.

A hora limite para entregar o plano VFR de uma aeronave, cuja hora estimada de calços fora seja 13:45Z será: 13:35 Z. 12:45 Z. 13:15 Z. 13:00 Z.

O circuito de tráfego padrão para aeronaves a hélice é, sempre, efetuado a: 1000 ft de altura. 1500 ft de altura. 1000 ft de altitude. 1500 ft de altitude.

Um aeródromo será considerado impraticável, quando: houver uma acft presidencial chegando no aeródromo. houver uma acft acidentada na rwy. estiver sendo utilizado como apoio às acft envolvidas em missão de guerra. estiver sendo utilizado para operações militares.

A abreviatura de ETD significa hora estimada de: sobrevoo. partida. posição. chegada.

Uma aeronave reporta ao órgão ATC que vai circular para pouso, em face do trem de pouso não haver sido recolhido, tendo, no entanto, se certificado que o mesmo está baixado e travado. Tal situação é uma fase de: incerteza. perigo. emergência. alerta.

A velocidade de cruzeiro de 150 nós deve ser representada, no item 15 do plano de voo, por: n150. k0150. k150. n0150.

Devido a uma operação militar em um aeródromo, foram suspensas as operações de pousos e decolagens. Neste caso, o aeródromo está: fechado ifr. imprecatível. interditado. fechado vfr.

A posição crítica em que normalmente as aeronaves recebem da TWR a autorização de decolagem é a de número: 3. 2. 4. 1.

Documento que será cancelado de todo tripulante após um acidente aeronáutico: CMA. CCT. CNH. CHT.

Sabendo-se que a elevação de um determinado AD é 3500 ft, pede-se a altitude adequada para uma aeronave a hélice realizar o circuito de tráfego padrão: 1500 ft. 5000 ft. 1000 ft. 4500 ft.

As aeronaves devem dispor de meios para estabelecer comunicações em radiotelefonia com o órgão ATC apropriado, quando estiverem voando VFR nos espaços aéreos de classes: A, B e C. D, E e F. B, C e D. C, D e E.

Após solicitação do controlador de voo, para a verificação do funcionamento do equipamento transponder, a sequência a ser executada pelo piloto será: off/standby/normal. standby/normal/característica ident. off/normal/característica ident. standby/off/normal.

Se o titular de uma licença proceder de forma que deixe dúvidas sobre sua aptidão técnica, a autoridade aeronáutica, através de exame de saúde, poderá: submetê-lo a um novo treinamento. cassar sua licença. cassar seu certificado. submetê-lo a novos exames.

Entrando em uma TMA com plano de voo VFR e não conseguindo contato rádio com a APP e outras TWR, a aeronave deverá chamar, como última opção o(a): TWR do espaço adjacente. TWR do AD principal. defesa aérea. ACC com sede na TMA.

Das alternativas abaixo, a aeronave que pertence ao serviço aéreo privado é a de: instrução. transporte público não regular. transporte regular. qualquer administração governamental.

A afirmação “O propósito da prevenção de acidentes não é restringir a atividade aérea, mas estimular o seu desenvolvimento com segurança”, é um(a): imperativo do Sistema do Comando da Aeronáutica. regra da política de segurança de voo. Norma do PPAA. princípio da filosofia SIPAER.

Considere dois aeródromos situados na FIR. Se o piloto de uma aeronave for realizar um voo VFR, de um aeródromo para outro, será descabido que o mesmo preencha um plano de voo, caso os aeródromos em questão tenham, entre si, uma separação de: 50 NM. 50 KM. 27 KM. 54 NM.

Conceitualmente, as tarefas realizadas com a finalidade de evitar perdas de vidas e de materiais decorrentes de acidentes aeronáuticos são: competências dos Elos-SIPAER. atribuições do regimento interno do Comando Aeronáutico. atividades de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. iniciativas da Agência Nacional de Aviação Civil.

No preenchimento do formulário do plano de voo, quando no aeródromo de partida não houver o indicador de localidade (ZZZZ), no item 18, o nome do aeródromo será precedido da abreviatura: RMK/. TYP/. RIF/. DEP/.

A velocidade de cruzeiro da aeronave é de 320 quilômetros por hora, no plano de voo será registrada da seguinte forma: N0320. K0320. 320KMH. M0320.

Todo cancelamento, modificação ou atraso de um plano de voo apresentado deve ser notificado em qualquer sala AIS de AD, além da EOBT, até: 35 min. 65 min. 55 min. 45 min.

A comunicação de um acidente aeronáutico ou da existência de destroços de aeronaves: se constitui em uma obrigação somente para os radioamadores e os aeronautas. é da competência de qualquer órgão do Comando da Aeronáutica. é obrigação de qualquer pessoa. é facultativo a qualquer pessoa.

O direito aeronáutico é regulado pelo Código Brasileiro de Aeronáutica, pela legislação complementar e, também, quando o Brasil seja participante internacional, de: atos internacionais. todas estão corretas. convenções. tratados.

O glossário das forças armadas (md35-g-1), o glossário do comando da aeronáutica (mca 10-4), o glossário do sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos (mca 3-1) e o manual de abreviaturas e símbolos da aeronáutica (mca 10-3) são publicações que oficializam as: conceituações aeronáuticas. avaliações de risco. expressões e termos aeronáuticos. comissões de voo.

O FL 245, exclusive, corresponde ao limite vertical: superior do espaço aéreo superior. inferior do espaço aéreo inferior. inferior do espaço aéreo superior. superior do espaço aéreo inferior.

Quando o ATC prestar, ao mesmo tempo, FIS e ATC, a prestação do FIS será precedida pelo: ATC. AFIS. ALS. ATS.

Um voo VFR só constitui tráfego essencial para outro voo VFR, se estiver voando no espaço aéreo classe: D. C. B. E.

A abreviatura ARR significa: pista. chegada. partida. pista de táxi.

ATS (Serviço de Tráfego Aéreo) são prestados: no espaço aéreo que compreende as TMA, CTR e ATZ. no espaço aéreo controlado sob jurisdição do Brasil. somente nas aerovias e nas áreas terminais. em todo espaço aéreo sob jurisdição do Brasil.

Dentre as alternativas abaixo, assinale a correta quanto ao preenchimento do formulário de plano de voo, no que se refere ao item 15, nível de voo: F030. FL030. A30. A030.

Quando uma aeronave, no circuito de tráfego, encontra-se paralela à pista em uso, voando no mesmo sentido do pouso, deve reportar a TWR que está na perna: base. do vento. de través. contra o vento.

O nível mínimo de uma AWY é: estabelecido pelo DECEA e indicado nas ERC. determinado pelo piloto em função do rumo magnético. aquele autorizado pelo ACC. sempre 500 pés abaixo do indicado nas cartas.

A prioridade para decolagem da aeronave que conduz o presidente da República é maior que a de aeronave: transportando órgão vital para transplante. executando manobra militar. em missão de defesa aeroespacial. em operação SAR.

As pessoas devidamente habilitadas pela autoridade aeronáutica, que exercem função a bordo de aeronaves civis brasileiras, mediante um contrato de trabalho são denominadas: aeroviários. tripulantes. aeronautas. aviadores.