Simulados 8

No motor a reação, o RPM é controlado pelo sistema de: Partida. Ignição. Combustível. Refrigeração.

O desenvolvimento microbial existente no combustível é combatido frequentemente com o procedimento de: Drenar o combustível. Filtrar as linhas de distribuição. Inserir detergente no tanque, após o reabastecimento. Inserir aditivo para melhorar a performance do motor.

Dentre os componentes abaixo, aquele que tem a finalidade de gerar a alta tensão para o sistema de ignição é o(a): Distribuidor. Cablagem. Vela. Magneto.

A causa de um retorno de chama no motor convencional é o(a): Decolagem com manete na posição IDLE. Hélice desbalanceada estaticamente. Mistura ar/combustível excessivamente pobre. Hélice desbalanceada dinamicamente.

A estrutura de tubo de aço, que fixa o motor à aeronave, denomina-se: Berço. Suporte. Anteparo. Parede de fogo.

A tração de um motor a reação diminui quando a: Pressão do ar aumenta. Densidade do ar aumenta. Temperatura do ar aumenta. A temperatura do óleo aumenta.

Durante o funcionamento do motor, o pistão desloca-se para o ponto morto alto no: Segundo e quarto tempos. Terceiro e quarto tempos. Primeiro e quarto tempos. Primeiro e segundo tempos.

Em um motor a reação o ar ao entrar na câmara de combustão é desacelerado pelo: Estator. Difusor. Venturi. Compressor.

O êmbolo desloca-se do PMA até o PMB, no tempo de: Admissão, somente. Escapamento, somente. Admissão e de potência. Compressão e de escapamento.

O componente do motor, que tem a finalidade de transmitir a força que se desenvolve no cilindro, através do pistão, para o eixo de manivelas, denomina-se: Biela. Válvula. Pino do pistão. Anel de segmento.

O fechamento das válvulas do cilindro é realizado através de: Molas. Pressão. Alavanca. Hastes.

O sistema de sincronismo tem a finalidade de: Controlar a RPM e eliminar vibrações do motor. Equalizar o consumo de combustível dos motores. Controlar o passo das hélices para reduzir o arrasto. Balancear as hélices para reduzir o desgaste de seus eixos.

Quando um êmbolo vai do PMB até o PMA, o mesmo desloca um volume que se denomina: Desenvolvimento. Cilindrada. Rendimento. Trabalho.

A parte do motor na qual o volume ar/combustível é deslocado é conhecido como?. Eixo de manivelas. Balancim. Caixa de engrenagens. Cilindro.

Os cabos de ignição do sistema de alta tensão devem ser: Blindados. fabricados de metais como ouro ou cobre. banhados a ouro. aterrados.

Qual a principal característica de sistema de partida por inércia?. Uso de um motor de partida elétrico acionado pela bateria de 28V AC. Uso de um motor de partida a combustão de mistura de ar/combustível. Uso de uma turbina pneumática de giro rápido para girar o motor do avião. Uso de um volante de rotação rápida em condição de giro.

O filtro de combustível de alta pressão é instalado: Entre a bomba de combustível e o controle de combustível. Entre o suprimento dos tanques e o sistema de combustível do motor. No bocal de abastecimento para evitar impurezas no sistema. Após a bomba de baixa pressão.

A biela é fixada ao eixo de manivelas através do: Munhão. Moente. Braço da manivela. Contrapeso.

Dos anéis abaixo qual deverá ser instalado próximo a cabeça do pistão: Controlador de óleo. De compressão. Raspador de óleo. De segmento.

O compressor de alta é acionado pelo(a): Turbina de baixa pressão. Arranque-gerador. Turbina de alta pressão. Compressor de baixa.

A força física que tende a expulsar as pás do cubo quando a hélice está em movimento denomina-se: Recuo. Tração. Centrífuga. Aerodinâmica.

Uma hélice reversível é uma hélice: Em que o ângulo da pá pode ser mudado para um valor negativo, durante a operação. Em que o ângulo da pá diminui o suficiente para evitar que o motor reduza sua rotação. Que é usada como freio aerodinâmico e que aumenta a corrida da aeronave após o pouso. Que, na condição de falha do motor, muda o passo para que reduza ao mínimo a resistência ao avanço.

A condição de sobrevelocidade ocorrida numa turbina poderá ser observada pelo(a): Tacômetro. Indicação da TIT. Estol do compressor. Vibração do motor.

Dentre os instrumentos abaixo, aquele que é típico do motor à jato denomina-se: Indicador de EGT. Indicador de temperatura do óleo. Indicador de pressão da gasolina. Indicador de pressão do óleo.

Aeronaves equipadas com trem de pouso triciclo são geralmente rebocadas: Para frente. Para trás. Com a ajuda das mãos. Sem o uso de reboques.

Em incêndios de classe D qual o extintor mais eficaz?. Extintor de água. Extintor de Hallon. Extintor de CO2. Extintor de pó seco.

Quando um motor é guardado numa embalagem para transporte ou num container, alguns agentes desidratantes devem ser usados a finalidade destes agentes é: Eliminar poeira para preservar o motor. Remover a umidade do ar no ambiente do motor. Conservar a entrada de ar do motor livre de impurezas. Manter o interior do container com temperatura abaixo de zero grau.

Dentre as alternativas abaixo, aquela que identifica os métodos de distribuição do óleo para a lubrificação das diversas peças móveis do motor, é o(a): Decantação e sucção. Pressão e compressão. Salpique e pressão. Pulverização e compressão.

Os motores turbojato típicos utilizam um sistema de ignição do tipo capacitivo, para otimizar o tempo de disparo e a eficiência da ignição usa-se: M transformador de disparo de alta frequência, com um primário de baixa relutância que mantém o tempo de disparo em um valor mínimo. Um transformador de disparo de alta frequência, com um secundário de baixa reatância que mantém o tempo de disparo em um valor mínimo. Um transformador de disparo de baixa frequência, com um secundário de baixa reatância que mantém o tempo de disparo em um valor mínimo. Um transformador de disparo de baixa frequência, com um primário de baixa relutância que mantém o tempo de disparo em um valor mínimo.

A quantidade mínima de frouxidão que deve ser permitida próximo a cada extremidade de conectores serve para: Facilitar a identificação dos fios no chicote. Minimizar o tempo de montagem do chicote. Aumentar a fadiga mecânica nos fios, junções dos fios e suportes. Permitir fácil manutenção.

Ao encontrar rachaduras próximas das bordas das aletas de refrigeração do motor deve-se: Rejeitar o cilindro. aplicar solda. inspeção por líquidos penetrantes (zyglo). Remover a parte danificada com retrabalho dos contornos.

Descrito como sobras de corte de metal, liberação de lascas, etc, causados pelo processo de usinagem ou esforços excessivos concentrados: Atrito. Cavaco. Rachadura. Corrosão.

A eficiência da hélice varia de 50% a 87%, depende: Da torção em direção ao centro do cubo. Do quanto ela recua. Do quanto ela avança. Do embandeiramento na condição de stop well.

Onde fica localizado o regulador da temperatura de óleo?. Na entrada do filtro principal de óleo. Na linha de retorno para o tanque. Na entrada do radiador. Dentro do tanque.

Durante a vida útil de uma aeronave, poderão sobrevir ocasiões em que sejam realizados pousos com excesso de peso ou quando um voo possa ter ocorrido sob turbulência severa. Pousos com impactos severos também ocorrem por motivos diversos. Nessas condições deverão ser tomados certos procedimentos. Qual alternativa se refere à afirmação acima?. Inspeção Especial. Revisão da ficha de Inspeção. Inspeção Obrigatória. Revisão da documentação da aeronave.

É correto afirmar que: As válvulas unidirecionais são instaladas através dos elementos da bomba de combustível;. As válvulas unidirecionais, às vezes, são instaladas na linha de alimentação do sistema de óleo para o cárter seco de forma a prevenir que ocorram vazamentos (por gravidade) na região do reservatório de óleo;. As válvulas unidirecionais, às vezes, são instaladas nas linhas de alta pressão do motor após o corte (desligamento) dos mesmos;. Todas acima estão corretas.

Exercem força contrária à tensão da mola de velocidade: Contrapesos centrífugos. Mola de segurança. Válvula piloto. Válvula de alívio.

É a hélice que pode ser chamada também de hélice de velocidade constante: Hélice propulsora. Hélice de passo variável. Hélice de passo fixo. Hélice tratora.

Qual a função principal do tubo interno (turbilhonador) no tanque de óleo?. Resfriar o óleo do sistema. Acelerar o aquecimento do óleo ao limitar a quantidade em circulação. Servir como filtro primário de óleo. Separar automaticamente água do óleo.

O sinal de potência (TSS) é um dispositivo: De reversão que altera o passo para frenagem no solo. De segurança que atua embandeirando a hélice. De controle que mantém a rotação constante em cruzeiro. De monitoramento que apenas avisa o piloto sem atuar.