TEORIA 2

1. .

SENHA.

2. .

Qual a ordem de fogo de motor em linha de 6 cilindros?. 1-5-3-6-2-4. 4-2-6-3-5-1. 4-5-3-6-2-1. 1-2-3-4-5-6.

A forma de tomada de ar influi na tração do motor porque pode causar: aumento da pressão de impacto. aumento da velocidade do ar. diminuição da pressão de impacto. aumento da velocidade sônica.

Para facilitando a retirada de calor da cabeça da válvula para a haste, Algumas válvulas de admissão e de escapamento são ocas e, parcialmente, cheias com: óleo refrigerante. ar. metal leve. sódio metálico.

Como é montado o rotor de um compressor axial tipo tambor?. consiste de uma série de discos usinados, encaixados por contração em um eixo de aço. consiste de uma série de anéis flangeados para fixar um contra o outro e presos por parafusos. consiste de uma série de anéis flangeados presos por contração um contra o outro. consiste de uma série de discos usinados e flangeados em uma das extremidades para encaixe e presos por parafusos.

A finalidade das alhetas, na cabeçado cilindro de um motor convencional, é?. Reduzir o peso do cilindro. Manter elevada a temperatura do cilindro. Arrefecer o cilindro. Acoplar as molas das válvulas.

A velocidade de rotação do eixo de ressaltos é, em relação ao eixo de manivelas, de: 1/1. 1/2. 1/3. 1/4.

Todos os motores devem obedecer as exigências gerais de?. Eficiência, gastronomia e confiabilidade. Deficiência, economia e confiabilidade. Eficiência, economia e confiabilidade. Eficiência, economia e não confiabilidade.

Para aeronaves cujas velocidades de cruzeiro não excederão 250 m.p.h., o motor usualmente escolhido é o motor: alternativo. turboélice. turbojato. turboeixo.

Para facilitar as inspeções do conjunto rotor e estator a carcaça do compressor: é dividida horizontalmente em metades. é dividida verticalmente em metades. é dividida em seções radialmente. é dividida em 4 partes.

Parte do motor onde ocorrem a queima e a expansão dos gases, e aloja o pistão e a biela: Câmara de combustão. Cilindro. Pistão. Turbina.

A mistura do combustível com o ar e a sua queima é realizada: no difusor da câmara. no queimador. na camisa. no compressor.

Tem função de preparar o fluxo da massa de ar para acionamento do rotor da turbina: rotor. disco. eixo. estator.

O compressor do motor a jato comprime: a mistura ar e combustível. somente o combustível. somente o ar. nenhuma alternativa.

O mecanismo de abertura da válvula do cilindro é acionada por um: tubo. eixo. ressalto. condutor.

Nos motores radiais de uma só fileira de cilindros a ordem de fogo ocorre: 2-4-1-3. 1-2-3-4-5-6. primeiramente em todos os cilindros pares queimam em sucessão numérica, depois queimam em sucessão numérica, os cilindros ímpares. primeiramente em todos os cilindros ímpares queimam em sucessão numérica, depois queimam em sucessão numérica, os cilindros pares.

Dentre os componentes abaixo, aquele que "não" é acessório do motor é o(a): bomba de óleo. motor de partida. equipamentos de degelo e anti-gelo. bomba de alta pressão de combustível.

O rendimento útil de todo motor de aeronaves denomina-se: força. empuxo. arrasto. potência.

Um motor a reação quando provê força para mover uma aeronave, baseia-se no(a): teoria da inércia. princípio de pascal. princípio de venturi. terceira lei de newton.

Os cilindros são instalados no motor na seção denominada: nariz. redução. potência. acessórios.

Elevação da pressão através do aumento do número de estágios com perdas desprezíveis é uma das vantagens do compressor tipo: centrífugo. axial. misto. roots.

Quando uma força atua num corpo a uma certa distância dum ponto de apoio do corpo, diz-se que sobre o corpo atua: momento de potência. torque. inércia. velocidade.

No motor a reação, a formação da mistura ar/combustível é realizada no(a): seção da turbina. câmara de combustão. câmara de compressão. unidade controladora de combustível.

Os dois tipos mais comuns de compresor que encontramos nos motores a reação?. Radial inconstante e centrífugo. Fluxo centrífugo e axial. Axial e tipo fly by stol. Caneca e canular.

Em um motor a reação, a redução da alta velocidade do ar que sai do compressor, transformada em pressão estática é causada pela presença do componente denominado: difusor. turbina. rotor do compressor. câmara de combustão.

A parte do motor na qual a potência é desenvolvida denomina-se: cilindro. balancim. eixo de manivelas. caixa de engrenagens.

A unidade responsável pela admissão de ar para o motor a jato é o(a): compressor. FCU. arranque. turbina.

Num motor com ciclo de quatro tempos, quando o eixo de manivelas perfaz 1440 graus, este realizou: um ciclo completo. dois ciclos completos. oito ciclos completos. quatro ciclos completos.

Os tipos de câmara de combustão existente são: cônica, cilíndrica e anelar. caneca, anular e canelar. caneca anular, cilíndrica e múltipla. cônica, centrífuga e múltipla.

O tempo que o êmbolo está se deslocando do PMB para o PMA, e as válvulas estão fechadas, denomina-se?. Compressão. Escapamento. Potência. Admissão.

Uma aeronave, impulsionada por grandes motores turbojato, requer algum tipo de dispositivo silenciador de ruídos para os gases de escapamento do motor, que são os?. Supressores de ouvido. Supressores de ruídos. Supressores de gases cinéticos stop by. Supressores de atrito.

O corpo do acelerador contém: o venturi principal, venturi de apoio, tubos de impacto e?. Pistão. Controle de mistura rica. Estáticas. Borboleta.

O princípio de Bernoulli é aplicado nos dutos de ar de motor a turbina pois: quando um fluido qualquer tiver sua densidade diminuída em um dado ponto, a velocidade desse fluxo nesse ponto é maior que no resto do fluxo. quando um fluido qualquer tiver sua velocidade aumentada em um dado ponto, a pressão desse fluxo nesse ponto é maior que no resto do fluxo. quando um fluido qualquer tiver sua velocidade diminuída em um dado ponto, a pressão desse fluxo nesse ponto é menor que no resto do fluxo. quando um fluido qualquer tiver sua velocidade aumentada em um dado ponto, a pressão desse fluxo nesse ponto é menor que no resto do fluxo.

Qual é o nome dado à medida diametral dos cilindros?. alesagem. claro do pistão. cilindrada. curso.

O turboélice é um motor cuja força propulsora é obtida exclusivamente pelos gases de escapamento?. em decolagem. certo. errado. em cruzeiro.

O movimento do pistão no interior do cilindro, é conhecido por: alternativo. elítico. circular. linear alternativo.

Em um motor convencional, transformar o movimento alternativo do pistão em movimento rotativo para acionamento da hélice, é objetivo principal do(a): êmbolo. cilindro. eixo de manivelas. válvula de admissão.

Os mancais usados nos motores, têm a finalidade de: reduzir o atrito entre as peças que trabalham juntas. manter a pressão do óleo entre as peças. manter o atrito do óleo entre as peças que trabalham juntas. manter o filme do óleo entre as peças.

Assinalar os motores que não podem funcionar fora da atmosfera: turboélice e foguete. turbojato e foguete. turboélice e turbofan. foguete e turbofan.

A sangria de ar (bleed air) é obtida através de qual parte do motor?. turbinas. câmara de combustão. compressores. caixa de engrenagens.

A series of stator vanes immediately ahead of the first-stage turbine. The function of the inlet guide vanes is to divert the hot gases in the proper direction to enter the turbine, and to provide a series of convergent ducts which increase the velocity of the gases. No texto anterior qual componente se refere?. Turbine inlet guide vanes. Two-stroke cycle. Turbofan engine. Turbine nozzle.

O tempo produtivo para o motor de quatro tempos é o de: admissão. escapamento. motor. ignição.

Os anéis de segmento devem ter na união uma folga: grande. pequena. qualquer. desprezível.

As pás de um turbofan giram, em relação à hélice de um turboélice, com velocidade: igual. maior. menor. tripla.

A biela é acoplada no pistão através de um(a): pino. anel. mola. bucha.

O difusor é a seção divergente do motor.Tem a importante função de trocar a alta velocidade do ar de descarga do compressor para a pressão?. Aerodinâmica. Térmica. Nula. Estática.

A principal diferença entre um taquímetro de motor alternativo e um de motor a reação está: Na forma como medem e apresentam a rotação do motor: no motor alternativo ele mede diretamente as rotações por minuto (RPM) do eixo de manivelas do motor. No motor a reação mede a rotação percentual em relação à rotação máxima do eixo da turbina. Na forma como medem e apresentam a rotação do motor: no motor alternativo ele mede diretamente as rotações por minuto (RPM) do eixo de manivelas do motor. No motor a reação mede a rotação percentual em relação à rotação máxima do eixo do compressor de alta. Na forma como medem e apresentam a rotação do motor: no motor alternativo ele mede diretamente as rotações por minuto (RPM) do eixo de manivelas do motor. No motor a reação mede a rotação por minuto em relação à rotação máxima do eixo da turbina. Na forma como medem e apresentam a rotação do motor: no motor alternativo ele mede diretamente as rotações por minuto (RPM) do eixo de manivelas do motor. No motor a reação mede a rotação por minuto em relação à rotação máxima do eixo do compressor.

O anel de segmento do tipo raspador é instalado no pistão, na região denominada?. Parte superior plana do pistão. Saia do pistão. Base da parede do pistão ou saia. No pino de fixação do pistão.

O avanço de ignição de um motor aéreo é tomado em relação ao: ponto morto alto. ponto morto baixo. ambos. Nenhuma das anteriores.

Na Seleção do motor, o motor alternativo é geralmente a escolha preferida quando: a altitude de cruzeiro típica está acima de 30.000 pés. a altitude de cruzeiro típica está abaixo de 30.000 pés. o objetivo principal é maximizar a eficiência de combustível em voos transatlânticos. velocidades de cruzeiro não excedem 250 m.p.h.

É a potência desenvolvida na câmara de combustão sem referência à perdas por atrito no interior do motor: Indicada. Efetiva. Teórica. Útil.

O sistema de admissão é o responsável em admitir, filtrar e aquecer o ar externo que será utilizado na mistura ar/combustível nos motores carburados. Esse sistema também é chamado de: Sistema de indução. Sistema de alimentação. Sistema de combustível. Sistema pré-queima.

Alguns motores de aeronaves incorporam tuchos hidráulicos, os quais: reduzem a fricção entre as válvulas e os cilindros, aumentando a eficiência do motor e a vida útil das peças. automaticamente, mantêm a folga das válvulas a zero, eliminando a necessidade de qualquer ajuste no mecanismo de claro de válvulas. controlam automaticamente a pressão de óleo nas válvulas, evitando o superaquecimento e garantindo uma operação suave do moto. Ajustam a sincronização das válvulas em relação ao eixo de comando, proporcionando um desempenho uniforme e reduzindo o consumo de combustível.

Em termos de distribuição do calor liberado pela queima do combustível, qual é a fração aproximada que efetivamente se converte em potência útil no eixo de motores a pistão aeronáuticos?. 50% a 55%, sendo o restante dissipado nos gases de escape e no sistema de arrefecimento. 25% a 30%, enquanto o restante se perde em escape, arrefecimento e fricção mecânica. 70% a 75%, pois apenas pequenas parcelas são destinadas ao acionamento de acessórios. 15% a 20%, já que a maior parte da energia se perde no ciclo de compressão do pistão.

No motor de dois tempos, o ciclo de admissão, compressão, expansão e descarga se processa em: quatro giros de eixos de manivelas. quatro cursos. uma volta completa do eixo de manivelas. duas voltas completas do eixo de manivelas.

Em motores radiais o número de cilindros que compõem uma carreira pode ser três, cinco, sete ou nove. Alguns motores radiais têm duas carreiras de: sete ou nove cilindros. cinco ou sete cilindros. três, cinco, sete ou nove. cinco, sete ou nove.

Dentre os componentes do motor abaixo, aquele que trabalha num movimento rotativo é o(a): eixo de manivelas. biela mestra. pistão. biela articulada.

Qual a velocidade de giro do eixo de ressaltos em relação ao eixo de manivelas?. dobro. triplo. igual. metade.

No motor a reação, a finalidade das engrenagens de redução é: girar a turbina. dosar a mistura ar/combustível. prover velocidade adequada para cada acessório. direcionar o ar queimado para a seção de escapamento.

Varia com as condições de operação do motor, tais como temperaturas, duração do tempo em que o motor é operado em alta potência e manutenção recebida: THP (cavalo força de empuxo). TBO (intervalo entre revisões). BHP (Cavalo força ao freio). BS (boletins de serviço).

A função do compressor no motor à reação é a de fornecer ao mesmo: combustível. ar e combustível. ar. gases.

Os componentes do motor que executam movimentos alternados são os(as): munhões. anéis de segmentos. pistões. velas.

A potência desenvolvida na câmara de combustão sem referência a perdas por atrito no interior do motor é a: potência indicada. potência efetiva. potência nominal. potência máxima.

Alguns motores são removidos antes de atingirem suas horas limites para uma inspeção na parte quente. Esta inspeção é conhecida pela sigla: CHT. IGV. HSI. TBO.

Nos motores radiais, as bielas são presas no eixo de manivelas através: do eixo guia. de pistões. da válvula. da biela mestra.

A bomba de injeção de combustível é instalada no motor, na seção de: Compressor. potência. difusora. acessórios.

Os anéis de compressão do pistão, estão instalados: ranhuras superiores. ranhuras inferiores. canaletas centrais. imediatamente acima do pino do pistão.

Nos motores a pistão, a abertura correta das válvulas é crucial para o bom funcionamento do motor. A válvula de admissão: abre antes do ponto morto superior no tempo admissão. abre antes do ponto morto inferior no tempo de escapamento. abre antes do ponto morto superior no tempo de escapamento. abre depois do ponto morto superior no tempo de escapamento.

O avanço de ignição: diminui a velocidade do pistão. aumenta a temperatura do óleo. melhora a queima da mistura combustível e aproveita melhor a pressão dos gases. prova retorno de chama.

A peça que serve para prender o pistão à biela, chama-se: pino de biela. eixo de manivelas. bronzina. pino de pistão.

Se um motor a reação possuir um alto rendimento térmico, o mesmo terá: menor teto operacional. maior teto operacional. alto consumo específico. baixo consumo específico.

A parte interna do cilindro onde a carga combustível é comprimida e queimada, chama-se: pistão. camisa. cilindro. câmara de combustão.

A parte do motor na qual o volume ar/combustível é deslocado é conhecido como?. Eixo de manivelas. Balancim. Caixa de engrenagens. Cilindro.

Os anéis de segmento, junto à cabeça dos pistões, servem para: garantir a compressão nos cilindros. não permitir a passagem de óleo. lubrificar as paredes do cilindro. refrigerar os pistões.

O ar admitido pelo motor, quando passa no duto de admissão, sofre diminuição de pressão devido: orientação do fluxo. atrito nas paredes. umidade. porosidade.

This device changes the in-and-out motion of the pistons into rotation of the crankshaft. O texto anterior se refere a: Cilinder. Sparcks. Connecting Rods. Compressor surge.

A vela cuja transferência de calor para os cilindros é feita de modo rápido, é conhecido como vela: quente. normal. fria. morna.

Os gases de escapamento ao deixarem a câmara de combustão encontrarão na saída: as aletas guias da turbina. elemento estator do conjunto da turbina. as aletas guias dos bocais da turbina. todas as acima.

Os anéis de compressão têm a seguinte finalidade: Comprimir a mistura combustível e lubrificar o cilindro. Comprimir o pistão contra o lado interno do cilindro e evitar superaquecimento. Comprimir o pistão contra o lado interno do cilindro, evitar superaquecimento pela dissipação de calor. Evitam o vazamento de gases sob pressão e reduzem ao mínimo a infiltração de óleo na câmara de combustão.

Ciclo termodinâmico que descreve o funcionamento de motores de turbina a gás, como os encontrados em turbojatos e turbofans. É um ciclo de fluxo contínuo que é fundamental para a operação desses motores: ciclo Otto. ciclo de Brayton. ciclo Turbofan. ciclo a Turbina.

O que é a taxa de compressão em um motor de a pistão?. A relação entre a quantidade de ar e combustível na mistura. A medida do volume do cilindro no ponto morto inferior em comparação com o ponto morto superior. A velocidade do pistão durante o ciclo de compressão. A quantidade de calor e pressão absorvido pelas paredes do cilindro transformada em energia.

A interligação que existe nas câmaras do tipo caneca e canelar tem por função permitir a igualização da pressão e da combustão nas câmaras: certo. errado. do turbo jato. do turbohélice.

O tipo de anel de segmento que é instalado abaixo da cabeça do pistão denomina-se: raspador. principal. de compressão. de controle de óleo.

A queima da mistura combustível na câmara de combustão é, durante a partida do motor, realizada: por calor da câmara. espontaneamente. por alta pressão. por centelha elétrica.

O motor que utiliza um sistema de biela mestra e bielas articuladas, é denominado motor?. Em. Oposto. Em linha. Radial.

O êmbolo desloca-se do PMA até o PMB, no tempo de: admissão, somente. escapamento, somente. admissão e de potência. compressão e de escapamento.

No motor convencional a sequência do ciclo de 4 tempos é: admissão, motor, compressão e escapamento. admissão, compressão, motor e escapamento. compressão, admissão, motor e escapamento. compressão, motor, admissão e escapamento.

Qualquer estudo de potência em motores envolve considerações de calor como fonte de potência. A porcentagem da parte do calor que é efetivamente utilizada para gerar a potência de saída do motor é de: 10% a 15%. 25% a 30%. 45% a 55%. 75% a 95%.

Contém os rolamentos nos quais o eixo de manivelas se apoia: biela. cárter. balancim. pistão.

As partes básicas que constituem uma turbina são?. Estator e rotor. Impelidor e estator. Coletor e difusor. Rotor e coletor.

If the exhaust valve of a four-stroke cycle engine is closed and the intake valve is just closed, the piston is on the: intake stroke. power stroke. compression stroke. exhaust stroke.

O compressor de fluxo axial tem dois elementos principais, que são?. Difusor e turbina. Palhetas de torque. Trator e rotor. Rotor e estator.

Quando o êmbolo se move para o ponto morto superior, no fim do tempo de compressão e começa a descer do tempo de potência, a força que comanda o êmbolo para baixo é o: peso. empuxo. ação de mola. expansão dos gases.

Os gases queimados, quando saem da câmara de combustão, vão para: compressor. descarga. turbina. radiador.

As grandes vantagens dos motores à reação sobre os motores a pistão são: tem consumo baixo. tem poucas peças móveis. funciona bem em qualquer velocidade. não necessitam revisões.

A força exercida para mover uma aeronave, através de um motor a reação, é obtida pelo(a): teoria da inércia. princípio de Pascal. princípio de Venturi. terceira lei de Newton.

No motor a turbina, o ar que supre o sistema pneumático é extraído da seção: da turbina. de acessórios. do compressor. de combustão.

A taxa de compressão de um motor pode ser aumentada se for: diminuída a cilindrada. aumentada a câmara de combustão. mudada a ordem de inflamação dos cilindros. diminuída a câmara de combustão.

A função principal da seção de combustão do motor a turbina é?. Queimar a mistura ar/combustível. Suprir ar de sangria para o sistema pneumático. Reduzir a pressão da massa de ar recebida do duto de entrada. Dosar a quantidade de combustível a ser queimada.

Na hélice hidromática, o que move as pás em direção ao passo máximo é o(a): torção centrífuga. pressão do óleo. contrapeso. mola.

Um motor de aviação é uma máquina denominada de: explosão. transformação de energia calorífica de um combustível, em energia mecânica. transformação de energia de um combustível em energia calorífica. transformação de energia potencial em química.

A parte interna da câmara de combustão perfurada recebe o nome de: carcaça. camisa. caneca. múltipla.

Durante o funcionamento do motor pulsojato, a queima da carga combustível é feita por meio de: velas. queimadores. auto combustão. centelha.

As válvulas instaladas na parte dianteira do motor pulsojato são abertas: no início da queima da carga combustível. quando os gases queimados saem do motor. durante a queima da carga combustível. no fim da queima da carga combustível.

O moente é geralmente ôco. Isso reduz o peso total do eixo de manivelas e também proporciona: passagem para transferência do óleo de lubrificação. passagem para transferência da água. acesso para inspeção. alívio de tensçao rotacional.

Um ciclo de motor quatro tempos é feito em: 720º. 360º. 180º. 90º.

O rendimento útil do motor, que impele a aeronave denomina-se: consumo específico. rendimento térmico. potência de empuxo. taxa de compressão.

A velocidade que o eixo de ressaltos gira, em relação ao eixo de manivelas, é o(a): dobro. mesma. metade. quádruplo.

Vedar a passagem do óleo lubrificante para o interior do cilindro é função do(a)?. Válvula de admissão. Anéis de vedação. Envelope. Válvula de escapamento.

Tem a importante função de trocar a alta velocidade do ar de descarga do compressor para pressão estática: Turbina geradora de gases. Deflector. Difusor. Câmara de combustão.

O intervalo de tempo entre as revisões do motor denomina-se: EGT. TBO. controle de eficiência. controle de fabricação.

O motor pulsojato pode começar a funcionar quando estiver estático, desde que lhe seja entregue: ar e combustível. ar comprimido. ar comprimido e combustível. combustível.

No carburador, a finalidade de compensar as trocas da densidade do ar, devido as variações da temperatura e da altitude, é a função do sistema de: aceleração. marcha lenta. injeção de combustível. controle automático de mistura.

Em um motor a reação, o ar deixando o compressor vai para?. turbina. descarga. câmara de combustão. outro compressor.

O que é preciso para que uma aeronave permaneça em voo e com velocidade constante?. deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. deve existir um empuxo maior e na mesma direção do arrasto aerodinâmico da aeronave. deve existir um empuxo menor e em direção contrária ao arrasto aerodinâmico da aeronave. deve existir um arrasto maior e em direção contrária ao empuxo.

The movable plug inside the cylinder of a reciprocating engine. It moves in and out to compress the fuel-air mixture and to transmit the force from the expanding gas in the cylinder to the crankshaft. O texto anterior se refere a: crankshaft. pin. cylinder. piston.

São peças básicas dos motores: pistão e cilindro. bloco e cilindro. carburador e cilindro. distribuidor e pistão.

O fator que mais influencia as características de construção de um motor a jato: tipo de câmara de combustão. tipo de compressor. tipo de escapamento. tipo de caixa de acessórios.

As válvulas são abertas pelo: sistema de molas. sistema de comando de válvulas. sistema de engrenagens. eixo de manivelas.

Ciclo de motor térmico é: de quatro tempos. de 360º de rotação do eixo de manivelas. uma volta do eixo de manivelas. o conjunto dos tempos de admissão, compressão, potência e escape.

No motor convencional, converter o movimento de rotação do anel de ressaltos, em movimento alternativo para abrir a válvula, é função do(a): mola da válvula. conjunto de tuchos. conjunto de bielas. camisa do cilindro.

A diferenciação entre eficiência térmica e eficiência mecânica pode ser feita observando o estágio do processo de conversão de energia ao qual cada uma se refere. Assim podemos afairmar que: A térmica considera calor e trabalho na câmara de combustão; a mecânica considera atrito até o eixo. A térmica mede potência ao freio (BHP); a mecânica mede potência indicada (IHP). A térmica está relacionada ao Virabrequim; a mecânica está ligada à taxa de compressão do motor. A térmica depende do sistema de ignição; a mecânica depende do sistema de escapamento.

A peça de motor térmico convencional onde a carga combustível é introduzida, comprimida e queimada, chama-se: pistão. cárter. cilindro. carburador.

Com a queima da carga combustível nos cilindros, a pressão dentro dos mesmos deverá: Aumentar. Permanecer constante. Diminuir. Impossível concluir.

No motor a reação, o componente responsável pelo acionamento do compressor é o(a)?. Difusor. Rotor. Turbina. Câmara.

O conjunto da turbina consiste dos componentes denominados?. Rotor e estator. Compressor e rotor. Câmara e compressor. Estator e câmara.

As palhetas do rotor são fabricadas geralmente em aço inoxidável e são fixadas aos discos por raiz tipo: Rebites tipo pinheiro. Bulbo ou raíz tipo pinheiro. Parafusos tipo bulbo. Por soldas de forma pinheiro.

Uma vez que a superfície curva das asas do avião joga o ar para baixo, ele reage sobre a asa e exerce uma força no sentido vertical sobre a mesma. A lei que se aplica a essa ação é: segunda lei de Newto, a Lei da Ação e Reação. terceira lei de Newton, a Lei da Ação e Reação. princípio de Bernoulli. princípio de Pascal.

Is the central component of a reciprocating engine. This high-strength alloy steel shaft has hardened and polished bearing surfaces that ride in bearings in the crankcase. O texto anterior ser refere a: Core engine. Connecting rods. Crankshaft. Cilinder.

Depois que o ar sai do compressor é encaminhado para: turbina. queimador. câmara de combustão. radiador.

Os tempos compressão, escapamento, admissão e expansão do motor convencional ocorrem no motor a reação, respectivamente, no(a): entrada de ar, compressor, turbina e escapamento. entrada de ar, compressor, câmara de combustão e turbina. compressor, turbina, câmara de combustão e escapamento. compressor, escapamento, entrada de ar e câmara de combustão.

Qual a finalidade do compressor no motor a reação?. Aumentar a pressão e a temperatura do ar, mecanicamente. Aumentar a pressão e a potência do ar eletromagneticamente. Diminuir a pressão e a temperatura do ar mecanicamente. Diminuir a pressão e a temperatura do ar hidraulicamente.

Os motores radiais consistem de uma carreira ou carreiras de cilindros dispostos de qual forma?. Ao redor do cárter. Na parte traseira do cárter. Em linha com o eixo de manivelas. Em carreira, no eixo de manivelas.

No motor turboélice, a hélice tem, em relação ao compressor, velocidade: menor. maior. igual. dupla.

A transformação da energia cinética dos gases de escapamento em energia mecânica se dá através: da câmara de combustão. da turbina. do escapamento. da caixa de acessórios.

Nos motores turbojato de compressor duplo, o ar passa primeiro: no compressor de alta. no compressor de baixa. na câmara. na turbina.

A câmara de combustão geralmente empregada para o compressor de fluxo centrífugo é a do tipo: caneca. tubular. dupla. canelar.

Os tipos de queimadores usados nos motores à jato são: simples. complexos. duplo. simples ou duplo.

O que significa o número colocado após o V nas designações de motores (ex.: V-1710)?. a potência do motor em HP. o deslocamento do pistão em polegadas cúbicas. o consumo do motor em galões. a rotação do motor (RPM).

No difusor de um compressor ocorre: aumento de velocidade. nenhuma das anteriores. diminuição de pressão. aumento de pressão e diminuição de velocidade.

O sistema de bielas mestra e bielas articuladas, é usado nos motores do tipo: cilindros em linha. cilindros invertidos. cilindros opostos. radial.

Qual das potências abaixo é a de maior valor?. Efetiva. Útil. Teórica. Indicada.

A partida do motor é dada por meio de um arranque que move: a turbina. o compressor. a câmara de compressão. o compressor e turbina.

Em um motor aeronáutico típico, qual porcentagem aproximada do calor produzido pela combustão é perdida através dos gases de escapamento?. 5% a 10%. 15% a 20%. 25% a 30%. 40% a 45%.

Além da função difusora, as palhetas do estator servem também para: aumentar o desvio da direção do ar. corrigir o desvio do ar das palhetas do rotor. aumentar a velocidade do ar. reduzir o fluxo do ar.

No tempo de admissão, o pistão desloca-se do PMA para o PMB provocando no interior do cilindro um(a): redução de massa. redução de pressão. aumento de temperatura. aumento de pressão.

O ar que entra na câmara de combustão é dividido em duas correntes principais que são: ar primário e ar secundário. ar básico e ar secundário. ar principal e ar secundário. ar primário e ar terciário.

No compressor de fluxo axial, quanto maior é o número de estágios, maior é a: quantidade de palhetas, na turbina. rotação da turbina. taxa de compressão. quantidade de combustível queimado.

Se a taxa de compressão for diminuída ocorre no motor: detonação. diminuição de potência. aumento de potência. pré-ignição.

The portion of the engine in which the power is developed is called: Piston. Cylinder. chamber. Camshaft and spring.