Teoria da Condução - (Psicologia) Teste 2

1 - Das afirmações abaixo transcritas, referentes à formação de condutores, assinale a que é falsa: A - A formação de condutores deve ser entendida como um processo orientado e controlado pelo instrutor tendo como um dos objetivos uma boa aprendizagem por parte do instruendo. B - A formação de condutores deve contribuir para o aumento da experiência de condução dos instruendos, muito importante para a melhoria da sua competência. C - A formação de condutores não deve ser vista como uma forma de contribuição para a redução da sinistralidade rodoviária.

2 - Das afirmações abaixo transcritas referentes ao papel do instrutor, assinale a que é falsa: A - Ao instrutor compete suscitar e desenvolver a motivação do instruendo, dado que a um condutor seguro não basta apenas fazer os gestos corretos e saber o que fazer, mas também querer fazê-lo. B - Ao instrutor deverão ser exigidas competências técnicas mas também competências do foro pessoal e relacional. C - Ao instrutor apenas compete estimular o instruendo a adquirir os automatismos verbais e motores necessários ao preenchimento dos requisitos dos exames de condução.

3 - Assinale a afirmação falsa: A - As atitudes podem ter origem em representações erradas. B - A atitude é um conjunto de informações, regras e imagens mentais que o condutor dispõe em memória. C - O comportamento do condutor é influenciado pelos seus conhecimentos, representações e atitudes. D - Nas atitudes intervêm fatores cognitivos e afetivos, que podem condicionar o comportamento.

4 - Das seguintes afirmações referentes aos conhecimentos e representações, assinale a que é falsa: A - Com a prática da condução as regras informais são substituídas por regras formais. B - A diferença entre o objeto real e a sua representação pode explicar alguns comportamentos dos condutores. C - À medida que a experiência da condução aumenta, os conhecimentos vão dando lugar a representações.

5 - Qual o principal efeito do aumento da experiência de condução ao nível do agir?. A - Aumento do tempo de reação. B - Aumento da rapidez das sequências sensoriomotoras simples. C - Diminuição da automatização das capacidades sensório-motoras.

6 - Como se designa o conjunto de informações, regras e imagens mentais existentes na sua memória, que permitem ao condutor entender a realidade circundante?. A - Conhecimentos. B - Representações. C - Atitudes. D - Valores.

7 - À medida que a experiência de condução aumenta, o condutor tende, gradualmente, a utilizar: A - Menos índices e menos pertinentes. B - Mais índices e mais pertinentes. C - Menos índices e mais pertinentes.

8 - Qual dos seguintes aspetos considera ser mais provável constituir causa dos acidentes registados com condutores experientes?. A - Recolha de informação levada a cabo em função da velocidade de circulação. B - Esquecimento das regras formais de condução com base em regras informais. C - Realização de uma exploração percetiva visual mais económica. D - Esquecimento das regras informais e condução com base em regras formais.

9 - Das seguintes afirmações, relativas ao papel da formação no comportamento do condutor, assinale a que é falsa: A - Tem por objetivo contribuir para o aumento da experiência de condução dos instruendos. B - Visa adaptar as representações do instruendo à realidade rodoviária. C - Tem como único objetivo preparar o instruendo para satisfazer os requisitos teóricos e práticos do exame de condução. D - Deve desempenhar um papel crucial na diminuição global do número de acidentes.

10 - Das afirmações abaixo transcritas, referentes à condução defensiva, assinale a que é falsa: A - Deve corresponder a uma atitude do condutor sempre que conduz. B - Pode levar o condutor a prescindir dos seus direitos para salvaguardar a segurança rodoviária. C - Apesar de corresponder a uma atitude do condutor, traduz-se num comportamento. D - É um comportamento a adotar apenas em situações de risco.

11 - Um dos objetivos gerais na formação de condutores é a interiorização pelo candidato de técnicas de condução defensiva. Qual destas afirmações está correta?. A - A condução defensiva é uma técnica que se traduz num comportamento, independentemente da atitude. B - Para a aquisição de técnicas de condução defensiva é essencial que existam experiências negativas, isto é, a condução defensiva é adequada apenas a condutores experientes. C - Para a aquisição de técnicas de condução defensiva pelos candidatos a condutores, é fundamental a minha atitude enquanto instrutor.