teste para comissarios

1 - O RBAC que versa sobre requisitos operacionais em operações domésticas, de bandeira e suplementares é o de número: a) 119. b) 63. c) 121. d) 69.

2 - Segundo o CBA, toda aeronave proveniente do exterior fará o primeiro pouso ou a última decolagem, no Brasil, em aeroporto: a) Militar. b) Público-restrito. c) Doméstico. d) Internacional.

3 - O responsável pela destinação dos restos mortais das vítimas de acidentes aeronáuticos é o: a) equipe médica do SIPAER. b) Comando da Aeronáutica (COMAER). c) operador da aeronave. d) CENIPA.

4 - As normas e recomendações estabelecidas na Convenção de Aviação Civil Internacional serão aplicadas somente às aeronaves: a) Comerciais. b) Executivas. c) Militares. d) Civis.

5 - Segundo a regulamentação brasileira, toda aeronave proveniente do exterior fará o primeiro pouso ou última decolagem, no brasil, em aeroporto: a) Público. b) Privado. c) Nacional. d) Internacional.

6 - A superintendência de relações internacionais (SRI) é o órgão da ANAC que tem por finalidade: a) Coordenar os estudos relativos à navegação aérea nacional. b) Elaborar as estatísticas relativas à aviação civil internacional. c) Estudar, planejar, orientar e coordenar os assuntos relativos à aviação civil internacional. d) Estudar, planejar e organizar as atividades necessárias ao funcionamento da aviação nacional.

7 - Na estrutura do sistema de aviação civil, a indústria aeronáutica e as empresas de transporte aéreo estão relacionadas como: a) Órgãos legisladores. b) Unidades normativas. c) Órgãos fiscalizadores. d) Elos executivos.

8 - O documento que contém normas e procedimentos internacionalmente aceitos para investigação de acidentes e incidentes aeronáuticos é o(a): a) RBHA 135. b) RBHA 121. c) Artigo 20 do CBA. d) Anexo 13 da OACI.

9 - Após um acidente aeronáutico, a divulgação a outros operadores de equipamentos similares e aos demais órgãos que tenham real interesse nos ensinamentos decorrentes da ocorrência e suas consequências, é responsabilidade do: a) operador da aeronave. b) CENIPA. c) IAC. d) comandante da aeronave.

10 - Em casos de acidentes aeronáuticos com aeronaves operadas pela RBAC 121 e 129 é de responsabilidade do operador ou proprietário da aeronave a notificação formal ao(a): a) outra empresa aérea mais próxima. b) autoridade pública mais próxima. c) própria empresa. d) CENIPA.

11 - De acordo com o CBA, uma aeronave privada brasileira estacionada no aeroporto de Londres, considera-se sujeita às leis: a) Inglesas. b) Neutras. c) Brasileiras. d) Restritas.

12 - As investigações de acidentes e incidentes aeronáuticos têm por finalidade: a) prevenir incidentes, responsabilizando o operador da aeronave mesmo que este não traga ensinamentos para prevenção. b) prevenir acidentes aeronáuticos, eliminando fatores para a sua ocorrência, orientando com normas de segurança. c) definir responsabilidades do comandante e dos demais tripulantes favorecendo fatores para eventuais e próximas ocorrências. d) definir acidentes em garimpos e verificar de quem é a responsabilidade.

13 - Em caso de acidente, a guarda da aeronave ou de seus destroços, objetivando preservar os indícios e evidências, são responsabilidade do(a): a) proprietário ou operador da aeronave. b) prefeitura ou polícia local. c) SERIPA da área. d) DECEA da área.

14 - Apresentar à assembleia relatórios anuais, determinar sua organização e regulamentos e administrar as finanças são atribuições desempenhadas, na OACI, pelo(s): a) Conselho. b) Estados contratantes. c) Grupo diretor. d) Comissão deliberante.

15 - Está(ão) entre as faculdades e funções da assembleia da OACI: a) Eleger os diretores suplentes das autoridades de aviação civil em seus países de origem. b) Controlar as despesas dos estados não contratantes. c) Definir as políticas aeronáuticas de estados soberanos. d) Examinar os gastos e aprovar as contas da OACI.

16 - O anexo da OACI de número 13, está relacionado com: a) regras do ar. b) investigação de acidentes e incidentes. c) licença do pessoal. d) transporte com segurança de materiais perigosos por via aérea.

17 - O civil que concluiu o módulo de investigação de segurança de voo, é denominado: a) CVO. b) CSV. c) OSV. d) ASV.

18 - Uma das finalidades da OACI é: a) Desenvolver a navegação aérea no brasil. b) Estabelecer padrões e regulamentos internacionais para a aviação civil. c) Padronizar os serviços das empresas aéreas. d) Analisar os trabalhos das comissões de investigação de acidentes.

19 - Segundo o CBA, em caso de necessidade de alijamento de combustível, o comandante deverá registrar tal ocorrência no: a) Livro de voo. b) Manual de operações. c) Manual do fabricante. d) Diário de bordo.

20 - A convenção de Chicago, na qual tomaram parte representante de 54 nações, e que resultou na criação da OACI, foi realizada em: a) 1945. b) 1929. c) 1944. d) 1919.