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In caso di emergenza, per posizionare l'automezzo antincendio: Non si deve attendere che l'aereomobile tocchi terra. Si deve attendere che l'aereomobile tocchi terra. Si attendono istruzioni della TWR o dall'AFIS e dal Comando Vigili del fuoco.

Il personale addetto al servizio di soccorso e lotta antincendio per eliporti/elisuperfici di classe antincendio H3, non può essere inferiore a: Due unità. Tre unità. Quattro unità.

Il tempo di risposta negli eliporti con impianto antincendio fisso è: Nullo. Due minuti. Tre minuti.

In caso di emorragia arteriosa, qualora sia indispensabile utilizzare il laccio emostatico, esso va posizionate: all'altezza dell'omero o del femore. subito a monte della ferita. subito a valle della ferita.

Un eliporto in ambito aereoportuale: è situato nelle immediate vicinanze di un aereoporto. è situato all'interno di un aereoporto. è situato sulla Torre di controllo.

In un elicottero, il serbatoio del carburante generalmente è ubicato: Nei pressi del motore. Lungo la coda. Sotto uno dei sedili dell'abitacolo.

Si definisce elisuperficie: un'aviosuperficie destinata all'uso esclusivo degli elicotteri, che non sia un eliporto. un'aviosuperficie destinata all'uso esclusivo degli aeromobili in generale. una base H.E.M.S.

Durante le operazioni di soccorso, in caso di ustione, i vestiti adesi vanno: Rimossi manualmente per evitare infezioni. Lasciati attaccati alla cute, raffreddati con acqua frazionata e coperti con teli sterili o almeno puliti. Rimossi utilizzando le apposite pinze.

Una elisuperficie H2 al suolo tra le dotazioni prevista nella tabella E del Dm 238/2007: Sono previste le mappe di volo. È prevista una fettuccia di 15mt per assicurare l'elicottero. Sono previsti solo DPI del personale.

Per Helideck si intende: Il quaderno di bordo dell'elicottero. Il ponte di volo per elicotteri. La zona dell'eliporto destinata agli impianti antincendio.

I compiti della squadra di soccorso privata si limitano: Alla verifica delle condizioni di sosta sulla piazzola. Alla salvezza delle persone. Alla tutela ambientale.

La migliore efficacia estinguente di una schiuma si ha se essa è erogata: A getto indiretto, dall'alto. A getto diretto, orizzontalmente, e con aggiunta di alcool. Non c'è differenza di efficacia tra i due casi citati.

Un eliporto di classe antincendio H2 può essere utilizzato da: elicotteri aventi lunghezza fuoritutto da 0 m fino a 15 m esclusi. elicotteri aventi lunghezza fuoritutto da 15 m fino a 24 m esclusi. elicotteri aventi lunghezza fuoritutto da 24 m fino a 35 m esclusi.

La squadra privata che interviene può avere compiti di Polizia Giudiziaria. Mai. In caso di feriti e decessi. Sempre.

La massima altitudine sul livello del mare che un elicottero può raggiungere è: 30.000 mt. 5.000 mt. 100 mt.

In presenza di temporali con scariche atmosferiche, il rifornimento: Può essere effettuato al chiuso. Non può essere effettuato. Può essere effettuato in presenza della squadra antincendio.

Si definisce lunghezza fuoritutto: la massima lunghezza del rotore di un elicottero. la massima lunghezza fra i punti estremi dei pattini di un elicottero. la massima lunghezza fra i punti estremi dell'elicottero con i rotori in moto.

La combustione produce: Gas infiammabili. Fiamme, fumo, calore, e gas di combustione. Nebbie tensioattive.

L'avvicinamento ad un elicottero con turbine e rotori in moto può avvenire: Anteriormente. Posteriormente vicino al rotore. Lateralmente.

L'effetto suolo di un elicottero in volo dipende: Dall'altezza da terra dell'elicottero. Dalle dimensioni della piazzola. Da nessuno dei fattori A e B.

Un fuoco di classe D indica che brucia un gas. Vero. Falso.

In caso di soccorso a persona in stato di shock, si deve coprire il corpo, per limitare la perdita di calore. Vero. Falso.

La schiuma è un'emulsione oleosa. Vero. Falso.

Gli Standard dettati dall'I.C.A.O. sono requisiti minimi obbligatori richiesti a tutti i paesi aderenti, le Raccomandazioni sono invece requisiti minimi auspicabili ma non obbligatori. Vero. Falso.

Nelle elisuperfici al suolo, con servizio antincendio, la segnaletica orizzontale non è sempre obbligatoria. Vero. Falso.

Per estinguere un incendio si deve ricorrere ad uno dei seguenti sistemi: esaurimento del combustibile, soffocamento, raffreddamento. Vero. Falso.

Un elicottero con lunghezza fuoritutto di 20 metri può atterrare solo in elisuperfici di classe H3. Vero. Falso.

L'acqua, come sostanza estinguente, agisce per raffreddamento, soffocamento e per azione meccanica. Vero. Falso.

L'avvicinamento all'elicottero con rotori in movimento, può avvenire anche dalla coda, con il consenso del comandante. Vero. Falso.

Un eliporto al livello del suolo può avere una pendenza massima del 2%. Vero. Falso.

Il segnale manuale: "gesto di tagliarsi la gola" significa: "SPEGNERE I MOTORI". Vero. Falso.

Per spegnere un incendio di carrello si ricorre preferibilmente alla CO2. Vero. Falso.

Un estintore fa parte delle misure di protezione attiva. Vero. Falso.

ENAV è l'ente che controlla e coordina i movimenti degli aeromobili nei vari spazi aerei. Vero. Falso.

La durata dell'abilitazione all'espletamento del servizio antincendio è di 5 anni, allo scadere dei quali occorre rifare la visita medico-legale. Vero. Falso.

il DAE è un dispositivo semiautomatico che consente di correggere alcuni disturbi del ritmo cardiaco. Vero. Falso.

Prima di intervenire nell'esercitazione dei feriti di un elicottero precipitato, si deve stabilizzare l'aeromobile, con gli appositi cunei di legno o gomma. Vero. Falso.

Il servizio antincendio per una elisuperficie H3 al suolo deve avere a disposzione almeno 1600 litri di acqua per la produzione di schiuma filmante ad un rateo di scarico di 500 lt/min. Vero. Falso.

L'esplosione è una forma di combustione molto rapida e violenta. Vero. Falso.

La temperatura di infiammabilità è la temperatura massima alla quale i liquidi infiammabili emettono vapori in quantità tali da incendiarsi in caso d'innesco. Vero. Falso.

In un autorespiratore il segnale acustico di avvertimento bassa pressione inizia a circa 50 atm. Vero. Falso.

L'ogiva delle bombole, secondo le nuove norme, contenenti ossigeno, è colorata in verde. Vero. Falso.

Non è consigliabile erogare gli agenti estinguenti principali contemporaneamente a quelli complementari. Vero. Falso.

I vapori di un liquido infiammabile sono definiti comburenti. Vero. Falso.

In un elicottero HEMS del servizio 118, si trovano attrezzature per l'immobilizzazione dei feriti. Vero. Falso.

La differenza tra incidente e allarme, è che nel secondo caso si ha molto più tempo per disporre gli automezzi antincendio. Vero. Falso.

L'incendio è una reazione chimica che avviene con sviluppo di calore. Vero. Falso.

Le operazioni di rifornimento carburante si intendono eseguite su ordine del Comandante dell'aeromobile e sotto la sua responsabilità. Vero. Falso.

Gli eliporti si distinguono in tre classi, secondo le dimensioni degli elicotteri. Vero. Falso.

Il rotore di coda in alcuni modelli di elicotteri è costituito da un getto d'aria orientabile. Vero. Falso.

L'autorespiratore è caricato ad ossigeno liquefatto. Vero. Falso.

Nell'incendio di carburante versato (pozza) si deve intervenire erogando schiuma a pioggia sulle fiamme. Vero. Falso.

L'autorespiratore a circuito chiuso A.R.O. dispone di segnale acustico, che avverte quando l'aria sta per esaurirsi. Vero. Falso.

I D.P.I. sono dispacci urgenti in caso di incidente. Vero. Falso.

Il servizio antincendio deve essere dotato di tute di avvicinamento al fuoco dotate di guanti ed elmetto con visiera atermica. Vero. Falso.

La manica a vento è costituita da un cono di tela a strisce bianche e verdi. Vero. Falso.

L'effetto specchio può comportare un possibile errore di valutazione del pilota, in relazione alla distanza dell'elicottero dalla superficie di uno specchio d'acqua. Vero. Falso.

La schiuma agisce nell'estinzione attraverso azione di soffocamento e raffreddamento. Vero. Falso.

Per "effetto suolo" si intendono le conseguenze dell'impatto a terra in caso di "crash". Vero. Falso.

Un piano di emergenza deve essere sottoposto a verifica, tramite prove di allarme ed esercitazioni. Vero. Falso.