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quais são os tipos de NAV. COSTEIRA OCEANICA AGUA PROFUNDAS. COSTEIRA,OCEANICA ,AGUA RESTRISTAS. LITORAL E COSTEIRA. AGUA RASAS COSTEIRA LITORANEA.

QUAL A PROFUNDIDADE DAS AGUAS RESTRITAS. MENOR QUE 20 METROS. MAIOR QUE 20 METROS. 30 MTS. 200 MTS.

QUAL A PROFUNDIDADE DA NAV COSTEIRA. DE 20 A 200. DE 200 A 30. DE 40 A 200. DE 30 A 200.

PROFUNDIDADE DA NAV OCEANICA. ACIMA DE 100. ACIMA DE 150. ACIMA DE 200. ACIMA DE 300. ACIMA DE 400.

QUAL A PRECISÃO REQUERIDA PARA AS POSIÇÕES EM AGUAS RESTRITAS ?. MAXIMA MELHOR QUE 0,05 MILHAS OU 100 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,1 MILHAS OU 200 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,3 MILHAS OU 300 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,4 MILHAS OU 400 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,5 MILHAS OU 500 JARDAS.

QUAL A PRECISÃO REQUERIDA PARA AS POSIÇÕES EM NAVEGAÇÃO COSTEIRA ?. MAXIMA MELHOR QUE 0,3 MILHAS OU 300 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,05 MILHAS OU 100 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,1 MILHAS OU 200 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,4 MILHAS OU 400 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,5 MILHAS OU 500 JARDAS.

QUAL A PRECISÃO REQUERIDA PARA AS POSIÇÕES EM NAV OCEANICA?. MAXIMA MELHOR QUE 0,05 MILHAS OU 100 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,4 MILHAS OU 400 JARDAS. MAXIMA MELHOR QUE 0,3 MILHAS OU 300 JARDAS. 1 OU 2 MILHAS EM MÉDIA. MAXIMA MELHOR QUE 0,5 MILHAS OU 500 JARDAS.

QUAL A FREQUENCIA DE DETERMINÇÃO DE POSIÇÃO EM AGUAS RESTRITAS ?. 3 EM 3 MIN. 10 A 30 MIN. 10 A 60. 3VEZES AO DIA. 5 VEZES AO DIA.

QUAL A FREQUENCIA DE DETERMINÇÃO DE POSIÇÃO EM NAV COSTEIRA ?. 3 VEZES AO DIA. 10 A 30 MIN. 3 EM 3 MIN. 5 VEZES AO DIA. DE 1 EM 1H.

QUAL A FREQUENCIA DE DETERMINÇÃO DE POSIÇÃO EM NAV OCEANICA?. 3 EM 3. 10 A 30. 3X AO DIA. 5X AO DIA. 1 EM 1H.

na qual o navegante utiliza pontos notáveis (pontas, cabos, ilhas faróis, torres, edificações, etc.) para determinar a posição do navio. Navegação Costeira. Navegação Oceânica. Navegação em Águas Restritas.

Geralmente praticada a menos de três milhas da costa. Podemos dizer também, que é toda navegação praticada em portos, rios, canais e em qualquer outra situação em que a manobra do navio seja limitada pela configuração da costa. Navegação Costeira. Navegação em Águas Restritas. Navegação Oceânica.

se a informação foi recebida a partir dos astros;. Navegação Astronômica. Geonavegação. Navegação Estimada. Navegação Eletrônica,.

se a informação foi recebida a partir do Globo Terrestre;. Navegação Astronômica. Geonavegação. Navegação Estimada. Navegação Eletrônica.

quando o navegador recorre somente às características do movimento do navio (Rumo e Velocidade Constantes);. Navegação Estimada. Geonavegação. Navegação Eletrônica. Navegação Astronômica.

quando a posição é obtida através de sinais Radioelétricos emitidos pelo Radar, Radiogoniômetro, Navegador Satélite, etc. Astronômica. Estimada. Eletrônica. Geonavegação.

meios (instrumentos) visuais para obter a informação. Exemplos: Sextante, Alidade Telescópica, Alidade de Pínulas, Círculo Azimutal, Círculo de Marcação, etc.; e. Sistemas Visuais. Sistemas Eletrônicos.

Quando estabelecem uma ligação entre o navegador e o elemento desejado, mediante meios eletrônicos. Exemplos: Navegador Satélite, Radar, Radiogoniômetro, etc. Sistemas Eletrônicos. Sistemas Visuais.

a Terra apresenta, com todas as suas irregularidades exteriores, é o que se denomina. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. GEOIDE. ELIPSOIDE DE REVOLUÇÃO. eixo dos polos.

Tentando contornar o problema da falta de representação matemática para a superfície da terra, concebeu-se o. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. ELIPSOIDE DE REVOLUÇÃO. GEOIDE.

Assim,medições geodésicas precisas, realizadas no século passado e no início deste, estabeleceram como superfície teórica que mais se aproxima da forma real da Terra, a do. ELIPSOIDE DE REVOLUÇÃO. GEOIDE. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. uma esfera perfeita.

A forma da terra para fins práticos de navegação é uma. SUPERFÍCIE TOPOGRÁFICA DA TERRA. GEOIDE. ELIPSOIDE DE REVOLUÇÃO. é uma esfera perfeita.

É a linha reta que passa pelo centro da Terra, a qual a mesma gira em torno de si;. Eixo Terrestre. Polos Terrestres. Círculo Máximo. Equador Terrestre. Paralelo. Meridiano.

São os extremos do eixo terrestre, ou seja, as interseções do eixo terrestre com a superfície terrestre. Ao extremo Norte denominamos Polo Norte (PN), ou ÁRTICO e ao extremo sul denominamos Polo Sul (PS), ou ANTÁRTICO;. Paralelo. Eixo Terrestre. Polos Terrestres. círculo Máximo. Equador Terrestre. Meridiano.

É qualquer plano que corta a esfera terrestre e que passa pelo seu centro. Eixo Terrestre. Polos Terrestres. círculo Máximo. Equador Terrestre. Paralelo. Meridiano.

É o único círculo máximo perpendicular ao eixo terrestre, equidistante de ambos os polos e divide a Terra em dois hemisférios. Ao hemisfério que contém o POLO NORTE (PN), denominamos de Hemisfério Norte, ou BOREAL, consequentemente o que contém o POLO SUL (PS), denominamos de Hemisfério Sul, ou AUSTRAL;. Equador Terrestre. meridiano. circulo maximo. paralelo. eixo terrestre. polos terrestre.

É a interseção de um plano perpendicular ao eixo terrestre com a superfície terrestre. É um círculo menor da superfície terrestre, cujo plano é paralelo ao Equador; e. f) Meridiano. d) Equador Terrestre. Paralelo. c) Círculo Máximo. a) Eixo Terrestre. b) Polos Terrestres.

É o círculo máximo que passa por ambos os polos, perpendicularmente ao Equador terrestre. O plano de cada meridiano contém o eixo terrestre, sendo por ele dividido em duas partes: I) a parte onde se encontra o observador, denominada Meridiano Superior ou simplesmente Meridiano; e II) a parte diametralmente oposta, denominada Meridiano Inferior ou AntiMeridiano. e) Paralelo. d) Equador Terrestre. f) Meridiano. c) Círculo Máximo. b) Polos Terrestres. a) Eixo Terrestre.

TRIANGULO REPRESENTA. PONTO ESTIMADO. PONTO RADAR. PONTO SATELITE. PONTO CHEGADA E SAIDA. PONTO DETERMINADO.

BOLA REPRESENTA. PONTO RADAR. PONTO ESTIMADO. PONTO DETERMINADO. CHEGADA OU SAIDA. SATELITE.

RETANGULO. PONTO CHEGADA E SAIDA. SATELITE. RADAR. DETERMINADO. ESTIMADO.

SOL REPRESENTA BOLA PONTILHADA. RADAR. SATELITE. ESTIMADA. DETERMINADO. CHEGADA E SAIDA.

QUADRADO. RADAR. ESTIMADO. SATELITAL. DETERMINADO. CHEGADA E SAIDA.

PÉ. 0,31. 0,40. 1852. 0,91. 0,00252.

JARDA. 0,91. 1852. 0,31. 0,0254. 1,830.

BRAÇA. 1852. 0,91. 0,31. 1830. 0,00254.

POLEGADA. 0,0254. 0,91. 0,31. 1830. 1852.

é a principal substância magnética. ferro doce. cilindro. barra. lâmina. magnetita.

o processo usado para tornar uma substância magnética em um ímã artificial. Imantação. substância magnética. Substâncias não Magnéticas. Espectro Magnético.

Coloquemos um ímã em forma de barra sobre uma mesa e a cubramos com um papelão,se espalharmos limalha de ferro sobre o papelão e batermos levemente com o dedo nomesmo, veremos que a limalha se disporá em linha como é visto na figura abaixo, e é conhecida como. magnetismo. Espectro Magnético. magnética. Linha de Força.

Por convenção, as linhas de força saem do polo norte e se dirige externamente ao polosul, e desse polo, internamente, atravessando o ímã, se dirigem ao polo norte, formando um circuito fechado. Espectro Magnético. Campo Magnético. Circuito Magnético. eixo magnético.

é o espaço dentro do qual se faz sentir a ação de atração e repulsão do ímã. Eixo magnético do ímã. Campo Magnético. Espectro Magnético. magnetismo.

A reta que une os dois polos, é denominada. Campo Magnético. Circuito Magnético. Eixo magnético do ímã. Linha Neutra.

A linha perpendicular ao eixo magnético e equidistante dos polos é denominada. Linha Neutra. Eixo magnético do ímã. Campo Magnético. Circuito Magnético.

nos ímãs, polos do mesmo nome se repelem e polos de nomes contrários se atraem. A Lei do Magnetismo. Linha Neutra. Eixo magnético do ímã. Campo Magnético.

A preocupação em dotar os navios de um meio de orientação que não dependesse do magnetismo terrestre, fez surgir a. Agulha Giroscópica. Declinação Magnética. Bitácula. Capuchana.

É a agulha que estiver mais bem instalada a bordo sob o ponto de vista magnético, ou seja, o mais longe possível das influências magnéticas de bordo. agulha Padrão. agulha simples. agulha composta. agulha girante.

é a que é usada pelo timoneiro para governar o navio. agulha padrão. agulha de governo. agulha simples. agulha composta.

Este tipo de agulha não possui bitácula. Agulha para Pequena Embarcação ou Embarcação Miúda. Agulha de Governo. Agulha Padrão. Desvios da agulha.

É a operação de colocar os ímãs permanentes em posição, tais que anulem os Dag. Esta operação deve ser feita com o navio em regime normal de viagem, com velocidade reduzida, com os sensores desligados e em comparação com a agulha giroscópica. Compensação da agulha. Desvios da agulha. Instalação das agulhas. Desvios da agulha giroscópica (Dgi).

SOBRE A Compensação da agulha deverá ser preenchido e assinado (pelo técnico compensador) um certificado de compensação contendo a tabela e a curva dos desvios,e o mesmo deverá ser guardado no invólucro existente na contra capa do Livro das Agulhas Magnéticas. VERDADEIRO. FALSO.

É o instrumento de medida de tempo da maior precisão a bordo e do qual se exige uma marcha reduzida regular. Cronômetro. Estado Absoluto (Ea’). Marcha do Cronômetro (Mc). Comparador. Cronógrafo.

É a diferença entre a Hora Média de Greenwich e a Hora do Cronômetro. Cronômetro. Marcha do Cronômetro (Mc). Comparador. Cronógrafo. Estado Absoluto (Ea’).

São considerados bons, os cronômetros cuja marcha diária não exceda de. 6 segundos. 9 segundos. 20 segundos. 8 segundos. 11 segundos.

Os cronômetros antigos são movidos à corda, e esta deve ser dada diariamente, na proporção de. "oito Meias Voltas". "dois Meias Voltas". "Sete Meias Voltas". "Quatro Meias Voltas". "Cinco Meias Voltas".

Os cronômetros modernos são movidos à bateria, com duração aproximada de. 3 anos. 2 anos. 5 anos. 4 anos. 1 ano.

É aconselhável que navios de 1ª, 2ª e 3ª classe, tenham. 6 dois cronômetros a bordo. 4 cronômetros a bordo. 2 cronômetros a bordo. 3cronômetros a bordo. 5 cronômetros a bordo.

De menor dimensão que o cronômetro, é o instrumento cuja principal condição de funcionamento e a de que tenha a marcha uniforme durante certo intervalo de tempo. Relógio de Antepara. Comparador. Cronógrafo. Cronômetro.

Regulado, pela HMG, sua finalidade é auxiliar na observação da navegação astronômica. Comparador. Cronógrafo. Cronômetro. Estado Absoluto.

É destinado a medir pequenos intervalos de tempo, seu formato é igual a um relógio de bolso, possuindo um dispositivo que permite dar partida aos ponteiros, pará-los e fazêlos retroceder a posição de partida. Cronometro. Cronógrafo. comparador. Relógio de Antepara.

É um relógio comum, regulado para indicar a Hora Legal (HLeg) correspondente ao fuso em que se navega, são distribuídos pelos compartimentos de bordo e servem para orientar o pessoal quanto ao cumprimento da rotina. cronometro. cronografo. comparador. estado absoluto. relogio de antepara.

A distância entre dois navios navegando em formatura pode ser determinada por meio de um instrumento chamado. estadímetro. comparador. cronografo. cronometro.

é um equipamento eletrônico que tem a finalidade de localizar objetos por meio de ondas radioelétricas (sinais de alta frequência), baseia-se na propriedade que tem as ondas radioelétricas de se refletirem na superfície de um objeto. cronografo. radar. estadimetro. comparador.

Um feixe de ondas sonoras ou ultrassonoras é transmitido verticalmente por um emissor instalado no casco do navio; tal feixe atravessa o meio líquido até o fundo e aí se reflete, voltando à superfície, onde é detectado por um receptor. radar. sonar. ecobatimetro. amplificador.

O tempo decorrido entre a emissão do sinal e a recepção do eco refletida do fundo é convertida em profundidade, pois a velocidade do som na água é conhecida. 1500m. 1300m. 1537m. 1631m.